30.8万元能买到低配 实拍雷克萨斯ES200
4个月前第一次在上海车展上见到配备2.0L发动机的新款ES200时，大家就开始猜测它的入门价到底能有多低？如今这个答案基本揭晓了，2015款ES的预售价区间为30.8-50.8万，也就是说30.8万基本就可以买到低配的ES200了……
在目前豪华品牌的同级别车型中，30.8万已经是最低的入门价了，当然，ES200的动力也是最不强劲的，那它到底值不值呢？下面我们就一起来了解一下。
2015年8月21日
外观内饰都有改进 新款雷克萨斯ES上市 8月18日晚，雷克萨斯将在丽江举办新款ES的上市仪式，预计价格发布时间在19：30-20：50分之间。作为中期改款车型，新款ES在外观、内饰许多细节方面都有所提升，同时还新增了配备2.0L发动机的ES200车型，此前官方公布的该车预售价为30.8-50.8万元。
车型
预售价（万元）
ES200 精英型
30.80
ES200 舒适型
32.80
ES250 典雅型
35.80
ES250 豪华型
4...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月25日
宁静与豪华并存 试驾体验雷克萨斯ES350 说到雷克萨斯的价值，我除了会联想到舒适的真皮和安静的驾驶空间外，长达4年的保修周期也是它值得炫耀的资本，还有那引爆虚荣心的豪华4S店，这些优势也许会让它的潜在用户放弃对北极星或是蓝天白云的崇拜，而转投“L”徽标之下。
在雷克萨斯的轿车产品线里，ES的定位非常特殊。在FR大行其道的豪华家族中，修长的ES是目前雷克萨斯生产的轿车里唯一采用前驱结构的车型。这并不等于它不够豪华，只是这样的结构或许更适合北美或是中国大陆，因为这里的人们在某些时候会更看重一款豪华车的舒适程度，至于充满运动...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月14日
省油是种态度 测雷克萨斯ES300h精英版 在石油紧张的今天如何降低能耗成为了各大厂商都在研究的问题，就目前的技术来讲，似乎油电混合是效果最为明显的手段。说到油电混合，我脑子里第一个涌出的品牌是雷克萨斯（丰田），由雷克萨斯很自然的又联想到舒适和优雅两个名词，不知道你是否有同样的条件反射。
全新一代ES系列依旧是雷克萨斯品牌最主力的销售车型，“很安逸，还不错”通常是我对这个系列车型的统一评价，不过对于今天这辆混动的ES我还得多说两句：混动不仅是为了省油，其实还是一种态度。
外观：全新家族前脸，年轻化的设计
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查看全文>> 更多相关>>2019年2月15日
典雅绅士换上运动装 测雷克萨斯ES 260 雷克萨斯ES想必大家都已经非常熟悉了，之前我们测试过ES 300h行政版以及ES 200豪华版，此次来到编辑部的是一台ES 260，或者大家对它已经产生了审美疲劳，不过这次来的ES有些不太一样，它是F SPORT版。要说F SPORT和普通版有什么区别？其实就是换了一副“新”模样，少了些端庄优雅，多了点夸张杀气。动力系统与普通版ES 260保持一致，这也是雷克萨斯一贯的作风，基本上旗下每款车型都会推出F SPORT版来迎合更多的消费者。话不多说，我们来看看这位典雅的绅士换上运动装的样子吧。
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