30.8万元能买到低配 实拍雷克萨斯ES200
价格比老款更实惠了吗？
| 新ES预售价格表 | ||
| 汽油动力车型 | 车型版本 | 预售价（万） |
| ES200 | 精英版 | 30.8 |
| 舒适版 | 32.8 | |
| ES250 | 典雅版 | 35.8 |
| 豪华版 | 40.8 | |
| 混合动力车型 | 车型版本 | 预售价（万） |
| ES300h | 舒适版 | 38.8 |
| 豪华版 | 43.8 | |
| 尊贵版 | 50.8 | |
现款ES的售价区间为35.9-65.4万元，从预售价来看，2015款的ES200精英版要比现款的ES250精英版便宜了5.1万元，我们失去的是0.5L排量和略强一点的动力，得到了更多的配置、更前卫的外观以及省下的5.1万购车款。
值还是不值呢？我觉得需要从两方面来说，如果预算就是现款ES250的价位，那这部分消费者很可能不会选择ES200，毕竟2.0L的发动机还是会让他们为动力感到一些担忧。
但如果是那些预算更低一点，之前更多考虑低级别豪华品牌或者同级别非豪华品牌的消费者来说，我相信ES200会让很多人改变决定的！国人买大不买小+重品牌的购车习惯就会起到决定性作用了。
ES200戳到了谁的痛点？
结语：
单就产品本身来说，此次推出的2015款ES200用进一步降低的动力换来了5.1万的价格优势，同时在配置上比老款ES250的入门级还更加丰富了一些，新的家族式外观也让它看上去更前卫更犀利了，这样看来ES200还是很有诚意的一款车型。
但对于动力的担忧也确实不得不提，这台发动机在凯美瑞上的表现尚可，输出平顺且燃油经济性出色，放在ES上应该也还是这样的调校和特性，但车更重了，所以质疑也会更大，最终答案会在试驾后揭晓，但不出意外的话，应该只是仅仅够用的程度。
那么ES200会对其它车型造成多大的冲击呢？皇冠和君越估计要有点危险了，特别是它们的高配车型，在动力和品牌面前，国人显然更看重后者，况且还有雷克萨斯的4年/10万公里的免费保养政策。宝马3系Li和奔驰C级这些豪华品牌的中型车也会受到一些冲击，毕竟同样的价位，国人更愿意买大不买小。至于真正的同级别豪华品牌车型，ES200的威胁其实并不大，毕竟这部分消费者本身的预算就不低，同时ES在空间和品牌上也处于劣势。
- 品牌：
- 雷克萨斯
- 级别：中大型车
- 厂家指导价：
- 27.9-48.3万
- 团购>>