享受自己的安宁 试雷克萨斯ES250豪华版
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2012/12/6 17:12:00
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★★★★
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米饭+生鱼片的寿司放在传送带上基本只能起到填饱肚子的作用,人均几十元也能吃的不错;而高级的寿司往往都是料理师在客人面前现做现吃,品尝美味的同时也被提供一流的服务,当然价格是十分昂贵的。作为丰田旗下的高端品牌,雷克萨斯始终在车型设计、材料选用以及服务方面提供用户至上的服务,而全新雷克萨斯ES则又为消费者打开一扇享受的大门。
我一点也不怀疑雷克萨斯ES的车主平均年龄要比我高上5、6岁(时年29岁),即便新款采用了家族式纺锤进气格栅,让它显得更加运动而且年轻化,但是宽大的设计还是有强烈的稳重感。在北京的初冬,似乎只有留着胡子、身休闲西装带着围巾的大叔才符合ES的气质,然而也影响着一个80后对日常用车的追求。
在一个进电车不能打电话,行人不会被汽车喇叭催促的国度永远不能体会宁静的环境对人来说是多么奢侈。关上雷克萨斯ES250的一霎那,一切都变得特别安静,面前的车流和熙熙攘攘的行人就像一幅有色的无声电影,尽管每天都在经历一样的场景,但是因为声音的缺失,就会有不一样的体验。
如果说安静的行车环境是任何一款豪华车都需要做到的话,那么安静的确不是雷克萨斯独有的专利,不过在其他细节方面雷克萨斯ES却仍然能够提供耐人寻味的宁静感。比如宽大的车门只需要很小的力量就可以关闭,不像欧洲的车辆会发出清脆的撞击声,雷克萨斯ES可以将发出的声音控制到最小,后备箱门也是如此。
和老款的ES相比,新雷克萨斯ES的外观给人的视觉冲击更强了,丰富的层次和攻击性的进气栅在这种定位的车型上也算是突破了,不得不说它的新面孔也吸引了我这样的年轻人。雷克萨斯ES前后风格都是统一的,尾灯的造型也参与到其中,线条样式的反光条如果能像光导纤维那样发光就更漂亮了。
四车门感应车锁开启和关闭功能真正让无钥匙系统发挥最大作用,一旦习惯这样的生活方式就会有依赖感。四门的一键升窗同样有别有用心的设计,在即将关闭的时候速度会放慢,一是避免伤害发生,二来也给人很舒服的、不唐突的感觉。
ES250豪华版拥有全黑的玻璃车顶,全景天窗给后排乘客带来新的用户体验,而且从外面看也非常酷。
2012年7月2日
传承一贯舒适理念 体验全新雷克萨斯ES
雷克萨斯ES是在雷克萨斯系列车型中定位比较特殊的一位。相比其他车型偏重的运动操控性能,ES则是把更多的精力放在如何让驾乘人员享受舒适的驾驶旅程,它名字中的E就有“Elegant”优雅的意思。1989初第一代ES车型在北美推出,在这二十多年中ES几代车型对于树立和巩固雷克萨斯优雅的品牌风格和高品质口碑作出了不少贡献。
如今第六代雷克萨斯ES在国内上市在即,新车在平台、动力上就有很大变化,也是第一款采用“纺锤”式家族设计风格的ES车型。今天就跟随我们的镜头来抢先...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月31日
造型更犀利 雷克萨斯新款ES 8月18日上市
近日,我们从雷克萨斯官方获悉,雷克萨斯新款ES将会在8月18日正式上市。根据之前的报道,新车将会增加ES200车型,其预售价格或为30.8万元起。
新款ES在外观上的变化主要体现在前脸设计方面。新车依旧采用了纺锤形的进气格栅,但是进气格栅的尺寸更大,造型也更加犀利。同时,新车大灯、前保险杠、雾灯也都采用了新的样式,整体来看相比于现款车型更加霸气。在尾部,新款ES的尾灯组造型也有小幅调整。
在内饰部分,新款ES采用了全新的仪表盘设计,多功能方向盘上的按键布局也有所调...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月14日
省油是种态度 测雷克萨斯ES300h精英版 在石油紧张的今天如何降低能耗成为了各大厂商都在研究的问题,就目前的技术来讲,似乎油电混合是效果最为明显的手段。说到油电混合,我脑子里第一个涌出的品牌是雷克萨斯(丰田),由雷克萨斯很自然的又联想到舒适和优雅两个名词,不知道你是否有同样的条件反射。
全新一代ES系列依旧是雷克萨斯品牌最主力的销售车型,“很安逸,还不错”通常是我对这个系列车型的统一评价,不过对于今天这辆混动的ES我还得多说两句:混动不仅是为了省油,其实还是一种态度。
外观:全新家族前脸,年轻化的设计
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查看全文>> 更多相关>>2013年5月29日
难以拒绝 动态测评雷克萨斯ES350尊贵版 若不是车头顶“L”大标和低出镜率所带来的新鲜感外,雷克萨斯ES略显沉闷的整体设计或许不能立刻激发你的兴趣,实话实说,它确实少了一些刺激大家回头率的亮点元素。
不过驾驶过这款车后,你或许会收回最初对它的那些成见,对它做一个新的评价。因为无论驾乘,ES这种挑不出任何毛病的“中庸”设计,真的让人难以找到拒绝它的理由。不少已过改车飙车年纪车友更是会视这种均衡舒适的车辆,视为下一辆座驾的选车标准。
此次试驾的车型为2013款雷克萨斯ES350尊贵版,由于此前我们已经对E...
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