相见不如怀念！雷克萨斯ES对比奔驰S级

在增压时代，很多人哭着怀念自吸；在混动时代，一些人嚷着怀念增压；在电动时代，我们会怀念什么?

引子

人生就像一场梦，梦醒时分你通常记不得梦到了什么，只会记得梦里的某个场景是喜悦还是忧伤。因此你现在听到的、看到的、正在经历的，也许都会成为将来疯狂追忆的片段。亦如我们对车的情感。

汽车的发展正在经历一次可能是历史上最重大的变革。动力形式逐渐从自然吸气、涡轮增压过渡到混合动力，以达到节能减排的目的。即便电池电量和电机功率都大得惊人，新能源汽车依然遭到了一些人的唾弃——他们不喜欢没有排气声浪的车子，根本没有驾驶乐趣。

在进入正题之前，我必须让你知道我为何选择了这四辆车。

日系三大高端品牌中，雷克萨斯在中国混得最好。细腻、安静、舒适，雷克萨斯的拥趸绝非少数。ES车系是品牌旗下的中坚力量，最能代表其造车工艺和成本平衡方面的造诣。ES 300h被看作家族中最适合中国市场的家用轿车，不仅丝丝顺滑还是个环保主义者；ES 350则是最能发挥雷克萨斯轿车动态特色的一款。

奔驰的日子过得并没有另两个德系冤家那样舒服，不过这丝毫不影响其品牌地位。W221的S级于2005年发布，并在2009年经历中期改款，此时S400L Hybrid问世。S 400L Hybrid号称全球首款搭载锂离子电池组的量产车，举世瞩目。S600L Grand Edition designo不仅是三叉星家族旗舰中的旗舰，更是W221系列的绝唱，经历这次微改款后，W221便退出历史舞台。同时“designo”表示这是一辆特别的限量版，全国仅有10台左右。

这四款车的动力系统涵盖了市场上的主流形式，包括强混、轻混、自然吸气以及涡轮增压等，驾驶感受也迥然不同。其实这并不是一场针锋相对的对比测试——同一品牌同一车型，一款混合动力，一款顶级型号。从根本的理念上，他们就截然不同。不论在这四款车中选择哪一款，你的性格便昭然若揭了。

接下来让我们好好的与他们共度一些时间，最起码将来在回忆起这段时光时，没有遗憾。即便略带伤感，也足够怀念。