小可爱美丽无法挡:东风日产MARCH玛驰
在中国的小型车市场,日产是三巨头当中最迟出招的一员。并不是它们没有这样的产品,而是日产一直按照其部署的战略运行,只不过这一步棋稍微迟了一点。不过,迟并不意味劣势,相反,隔岸观火,看丰田雅力士和本田飞度的角斗,拼个你死我活,日产就更加清楚自己要拿什么产品出来迎战了。
回想起来,似乎每一次东风日产传出要国产某一款两厢车时,畅销全球的Ma r c h都会被卷入传言漩涡的中心,但这些传言往往都会随着另一款车型的引入投产而被瞬间终结。直至今年的北京车展,第四代March在日产展台上闪亮登场,并在现场拥有了中文名玛驰,虽说是音译,但似乎和(宝)马、(奔)驰沾点关系。不过,名字终究是名字,想站稳脚跟,就必须拿出实质的东西来。
在我看来,玛驰应该是到目前为止在国内出现的日系车中日本化设计元素最浓重的一款车。但在喜欢靠造型吸引眼球的小型车阵营中,玛驰不算甜得腻人,也没有个性到乖张。大眼睛、尖鼻子、不大不小的一张嘴,玛驰的车头还真挺生动的,看上去更像是一个正在微笑的面容。浑圆敦实的车侧,配以丰满的腰线,很容易让人联想到他的同门师兄Tiida,在玛驰车顶上靠前的位置,有两个独特的月牙形弧线凹槽,起到了降低风阻系数的作用,但反之会在一定程度上增加车内的噪音。调皮劲儿一直延续到车尾,近乎半圆形的尾灯组,扁平的臀部造型和宽大的后保险杠,风格很日本,并且很日产。
2010年8月10日
管他叫作小玛哥 厦门试驾全新日产玛驰
厂家选择在厦门试驾玛驰实在是对味,因为这里惬意休闲的生活氛围很符合玛驰“简单易生活”的产品理念。一碗沙茶面加红芋团或是一杯豆浆配两根油条,一天的生活就这么开始了。想来生活本就应该是如此简单快乐的,只是我们这群整天在大都市里忙碌着的人,生活节奏快到已经可以忘记什么是疲惫的程度了。其实放慢脚步,用一份简单的心境去面对生活,这才是生活。
在拿到车钥匙之后,我跟摄影师马军不谋而合地想到了去老城区试驾这款小车。不光因为这里的街道狭窄,坡道和弯道交错,正是玛驰这类小车大显身手的好地方,更因为...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月16日
独特时尚且不缺失亲和力 感受日产玛驰 在2010年4月的北京车展上,亮相了多款年内将要上市的新车,之后随着时间的推移一款款新车逐步上市,其中有款小型车不得不引起各位的主意,它身材小巧样子可爱,它的“先祖”诞生于1982年,目前它是第四代产品,而2009年止,它就累计销量了565万辆,遍布全球40多个国家,目前在欧洲还经常能看到它的身影,它就是在国内8月份正式上市的东风日产玛驰MARCH。
玛驰的竞争对手飞度、雨燕、嘉年华两厢在这一市场上表现一直不错,基本已经站稳脚步,玛驰要想撼动这几座“大山”,没有点真本事的话,等待它的...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月27日
城市街头新宠儿 东风日产玛驰到店实拍 北京车展初遇东风日产玛驰,过目难忘,憾未深入体会。今日终有机会与其共度一个下午,得偿所愿自感满足,不敢独享,今日完成作业与网友共享。
玛驰是东风日产入门级小车,其实它是属于该车型的第四代产品,新车将会于8月30日正式上市,预售价为7-10万元,价格是否高低我们暂时放在一边,毕竟它也还并未正式上市,但无论如何,将来我们枯燥乏味的大街,定会更有生气一些。
玛驰是那种让人第一眼看到就会喜欢上的可爱小车,对于女性而言尤其如此,造型设计与上一代有极大的区别,甚至可以说是全新的产品,使用了全新的V平...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月13日
都市小精灵来袭 东风日产玛驰到店实拍 在北京车展上正式亮相的东风日产玛驰,应该说得到了相当高的关注度。目前展示样车已经出现在了4S店内,经过多方联系,我们也在第一时间到店进行了实拍,来跟大家细致全面的了解下这个“特立独行的小精灵”。
■适合年轻人的选择——新潮的面孔、独特的气质以及良好的亲和力
玛驰是个什么车?这个问题在北京车展之前,可能很多朋友对它并不了解。其实第一代MARCH于1982年10月就在日本本土发布了。从1992年到2002年,又相继陆续推出了MARCH的第二代和第三代车型。外观造型也从最初的三门版...
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