操控灵活/空间多变试驾长安跨界车CX20

 随着汽车细分市场的成熟，跨界车型也逐渐为消费者所认可，各家厂商也纷纷推出自己的跨界车型，今天的主角长安CX20就是最新的一员，继成都车展亮相之后，我们也获得了亲身体验这款自主跨界小车的机会，它会有怎样的表现呢？还是来仔细看看吧。

外观圆润而不失运动

    由于CX20和奔奔有着很深的渊源——CX20出自由奔奔平台拉长之后衍生而来的长安B3平台，因此它也延续了奔奔圆润的外形，看上去很是亲切。不过既然是一款跨界车型，它在外观上面也采用了前后保险杠下部的银色防擦板、车顶行李架等来突出它的定位，同时也让CX20显得更为运动。

正面看CX20，它还是挺敦实的

CX20的侧面轮廓很是圆润

近似菱形的大灯同样没有显示出凶悍的气息

A柱三角窗的引入有助于减小驾驶者的盲区范围

银色防擦板的装饰功能大于实际作用，不过好在发动机下护板是标准配置

与车身同色的防擦条不但保持了实用性，观感也更佳

CX20的尾灯和大灯风格类似，依然是圆润的感觉

倒车雷达同样出现在了CX20上面

    CX20的底盘和奔奔类似，悬挂依然为前麦弗逊后拖曳臂式悬挂形式，这样结构简单、成本低的悬挂也比较适合CX20这样的小车，而前盘后鼓的制动系统对于这款小车也足够了。

CX20的后悬与奔奔并无太多区别

185/55R15规格的轮胎已经不算小了