霸气不宣自露 实拍评测2011款新奥迪Q7
奥迪Q5自国产之后,追捧度如日中天,而且丝毫没有减弱之势,在它的身后自然有更为强大的力量支撑,奥迪Q7便是其中之一。不过它丝毫不会嫉妒小弟的得宠,大度的高居其后,霸气不宣自露。因此即使是到了产品周期的后阶段,奥迪Q7也不乏情有独钟的拥趸,而奥迪厂家就抓住最后机会,对其进行了小改款,并换装了新型发动机。
而我们所接触的这款Q7便是最新款的车型,即使外部的变化不多,但是依旧是难以掩盖的霸气。先来看它的车身参数,长宽高分别为5089mm/1983mm/1737mm,轴距为3002mm,跟老款的车型一样,可能单从纸面数字上我们体会不出它的身躯,或者我们可以尝试慢慢从静止的它身边经过,那时候你会为眼前的这个庞然大物叹为观止。这样的体格对于大部分以大为美的消费者而言自然有莫大的吸引力。
依旧是那么熟悉的一切,家族式统一已经达成了共识,大嘴设计是体现大气的最佳选择,而竖直的钢牙采用了镀铬装饰后则是豪华身份的象征。作为led灯饰的发起人,奥迪自然能将这项技术最大程度的应用,因此在前后大灯以及尾灯上面,我们都看到了它的存在。
它使用的是尺寸为295/35R21的轮胎自然不乏气势,不过这四只来自邓禄普的“大脚”是作为S-line的选装版本,而除了高配车型之外,大多数车型使用的是尺寸为255/55R18的轮胎。正像我们同事所说,这样一款庞大的SUV,采用35的扁平比似乎不适合高难度的越野。
而车身也不乏一些运动色彩,车身侧面高腰线设计很好的将前后融合过渡,而低腰线设计和高腰线配合起来更有层次感,行李架包围着大大的全景天窗设计。从侧面看车身前半部分,有几分犀利的色彩,而尾部比较饱满。另外身后的3.0T标识点明了它的新款身份。
2015年3月4日
更有“内涵” 新奥迪Q7 e-tron 3.0TDI 近日,奥迪官方发布消息称Q7e-tron 3.0TDI将亮相今年的日内瓦车展,全新一代Q7不仅在造型上进行了大改动,变得更加运动、年轻化,配备了奥迪e-tron技术之后,也令它更有“内涵”。
e- tron版Q7在整体造型上与标准版Q7没有什么区别,只是前进气隔栅和尾部扰流装置的造型上有所区别,并且配备了19寸空气动力学轮毂。集聚豪华和科技感的内饰,MMI车载媒体信息系统搭载了加强型导航系统,这套系统会根据车辆所在地点的实时交通状况来调整车辆的驾驶模式,以保证更高效、更经济的驾...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月20日
漫步冰封湖面 2018奥迪驾控汇冰雪嘉年华 每到年底,各大汽车厂家就会扎堆前往我国东北地区展开各式各样的冰雪试驾活动,在我看来这也是对提升驾驶技能最为明显的活动了。“奥迪驾控汇-冰雪嘉年华”作为国内最顶级的冰雪试驾活动之一,驾驶奥迪quattro车型漫步在冰封的湖面上想想都是这么的带劲。
活动地点位于长春市东南方向的星星哨水库,不过水库早已摇身一变成为了奥迪quattro最天然的舞台。本次奥迪为我们准备的车型为A4L 45TFSI及Q7 45TFSI,冰面上全部是A4L,越野穿越则为Q7,它们将成为我们接下来2天时间里最为可靠的伙伴...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月8日
霸气不宣自露 实拍评测2011款新奥迪Q7 奥迪Q5自国产之后,追捧度如日中天,而且丝毫没有减弱之势,在它的身后自然有更为强大的力量支撑,奥迪Q7便是其中之一。不过它丝毫不会嫉妒小弟的得宠,大度的高居其后,霸气不宣自露。因此即使是到了产品周期的后阶段,奥迪Q7也不乏情有独钟的拥趸,而奥迪厂家就抓住最后机会,对其进行了小改款,并换装了新型发动机。
而我们所接触的这款Q7便是最新款的车型,即使外部的变化不多,但是依旧是难以掩盖的霸气。先来看它的车身参数,长宽高分别为5089mm/1983mm/1737mm,轴距为3002mm...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月21日
寻找冰雪驾驶乐趣 2018奥迪冰雪试驾记 对于一个生长在四川平原的人来说,或许冰、雪才称得上珍贵,国宝熊猫都谈不上。毕竟冬季虽然湿冷,但气温很难低于零度,想见一次冰和雪非常困难,冰雪试驾更是不敢奢望。好在奥迪的冰雪试驾让我终于有机会去寻找冰雪路面上的驾驶乐趣,可谓是一次难忘的驾驶经历。
● 场地/车辆介绍
此次试驾位于长春东面的星星哨水库,奥迪在这里打造了一座面积巨大的试驾场地。由数个蛇形/椭圆项目场地和大/小赛道组成,我们将驾驶换装了钉胎的奥迪A4L车型进行场地/赛道培训,以及奥迪的旗舰SUV车型——Q7进行越野体验。
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