第一感觉运动外加犀利 静态测评起亚K5
作为一名汽车媒体编辑而言,每当遇到试驾体验的机会,不管是3万多的比亚迪F0还是500多万法拉利458,当它们出现在我的眼前的时候都会让我感到激动,而此次试驾的东风悦达起亚K5则又一次让我血液中的汽油变得炙热,相对于大多数家用轿车而言,K5的外形给你的第一感觉一定是运动和犀利,但是它开起来的感觉则更偏向于家用,而非面儿上的犀利。
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我们跳过那些碧海蓝天或者春光明媚的词语直接进入主题,虽然我是首次亲身接触K5,但是却也一直关注着这款国产起亚的全新中型轿车,因为它确实太漂亮了,完全与现售的绝大部分其它品牌车型在外观上拉开了距离,科技感、概念车范儿、犀利等等,各种褒义词都可以用在形容它的外形之上。
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全新的家族脸谱设计给起亚的各款车型带来了新生,同时作为老款车型远舰的替代车型,K5在外观上与前者有着云泥之分,这多亏了起亚所聘请的设计师彼得希瑞尔所带来的全新设计理念。
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K5的前脸会首先吸引你,但是想必会让的目光定格的一定会是K5的轮圈设计,18英寸铝合金轮圈,配以概念车感觉十足的轮圈设计让你的目光无法挪移,虽然显得过于超前,但是在时尚个性当道的今天,K5轮圈极为大胆的设计无疑在量产车外形吸引的课题上打出了漂亮的一拳。
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很多车在外观设计上都是有头无尾,而车尾的设计在车辆外形上却同样有着至关重要的作用,而K5的车尾设计无疑又可以让准再次从眼中喷射出小星星,LED的组合尾灯,加上怒目的整体造型皆是K5车尾的点睛之笔。
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作为中型车而言,4845X1830X1460mm的车体尺寸并不能算得上多么突出,同时2795mm的轴距尺寸在同级别热销中型车中也并非很有优势,而作为一款有着运动及时尚感外观的中型车而言,其竞争目标锁定在了别克君威和马自达睿翼之上。
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想必因为起亚K5上市后的大幅度市场宣传让你对它也有了一定的了解,所以在这里笔者不再过多的阐述它的外观及内饰亮点的静态评论,不过K5上一些很少被提及的细节设计确实非常独到,所以笔者在这里为你简单的介绍一下。
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迎宾灯,设计非常独特,投射式的灯光在照亮了黑暗中的脚下同时,K5的LOGO也会让车主颇感新颖独特。而方向盘的设计颇具运动型轿车的风范,各种按键的集成让驾驶者手不离方向盘就可以进行颇多的控制,只是方向盘下方的按钮用起来并不是那么顺手。
2019年11月6日
贯穿式灯组抢眼 起亚全新一代K5预告图 起亚K5是品牌旗下的一款中型轿车,自2015年完成换代后,后续的更新工作进展较为缓慢,产品力方面逐渐与对手本田雅阁、别克君威、丰田凯美瑞、大众迈腾等车型拉开了差距。近日海外汽车媒体曝光了一组全新一代Optima(国内为K5)的预告图,该车将于本月亮相,明年上半年正式进入市场。
配图为预告图
配图为实拍图
外观方面,起亚全新一代Optima在设计风格上更趋年轻、运动化,前脸进气格栅与两侧灯组相融合,灯带呈现折线状。车侧采用时下流行的溜背式设计,线条更为低矮,视觉重心下...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月24日
“韩国型男”华丽变身 到店实拍起亚K5 东风悦达起亚全新改款起亚K5于2014年12月5日正式上市。新增了2.0T涡轮增压车型,它不但外观占据了优势,就连动力上面也让人动容。2012款起亚K5已经让国人感觉到年轻、时尚、动感集于一身,那2014款起亚K5又会给我们带来怎么样的改变呢?这位“韩国型男”到底有什么变化呢?让编辑带大家一同看看2014款起亚K5的华丽变身吧。
★ 外观篇 前脸依然沿用了虎啸式造型,独特的中网设计已成为了标志。进气口不再与雾灯相连,尺寸小了些但却更具亲和力。
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查看全文>> 更多相关>>2011年6月20日
进行着大刀阔斧的改变 静态测评起亚K5 如今的韩系车是越来越有自己的个性,而且一改以往中庸的格调,在外形和内饰上均作了大刀阔斧的改变。而改变后的效果也是十分的明显,就如我们之前测试过的第八代索纳塔,以其“流体雕塑”设计理念的外观,在路上赚足了人们的目光。同为韩系家族的起亚亦是如此,从智跑到今天这款测试车起亚K5,都秉承了全新的造车理念。它与第八代索纳塔除了使用共同的平台外的共同特点外,还同样充分的让人感觉出一种“拒绝低调,张扬无罪”的感觉。
起亚K5的新造型源于它的开发设计全部是由世界三大汽车设计大师之一的彼得·希瑞尔...
查看全文>> 更多相关>>2019年12月23日
或将明年上半年上市 起亚新一代K5实拍 本月12日,起亚全新一代K5在韩国首尔正式发布。新车更趋年轻、运动化的造型设计可以用惊艳一词来形容,视觉效果上也不输大众CC,待新一代K5进入到国内市场后,说它是最美中型车也丝毫不过分。近日海外某社交软件曝光了一组新一代K5的实拍图,该车预计将在明年北京车展亮相,并于上半年正式上市。
外观方面,新车前脸进气格栅与两侧灯组相融合,灯腔内集成闪电折线状日间行车灯灯带,点亮状态下具有较高的辨识度。车侧采用溜背式设计,线条更为低矮,应该算得上整车最耐看的部分。车尾变化同样值...
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