运动时尚卖点十足! 实拍全新全景飞度
在国内小型车领域中,广汽本田飞度占有举足轻重的地位。与美版飞度(JAZZ)相比,国产版本似乎少了很多配置,其中换挡拨片以及全景天窗让人馋涎欲滴。早先时候,国产飞度在进行全方位升级换代后首次加入了换挡拨片功能,使得原本运动时尚的小车卖点十足。遗憾的是,全景天窗依旧没能如愿到来。如今,全景天窗版飞度正式上市,喜欢大天窗的朋友不妨考虑一下。
实拍车型:2011款飞度全景天窗版
2011款飞度算是飞度车型中期改款版本,新车尺寸与老款没有任何差别,只是外观设计有所改变。实拍的全景天窗版车型是2011款飞度中顶配版,售价12.98万元。设计师为2011款飞度增加了几处动感十足的线条,使得整体外观时尚前卫、精神百倍。
2011款飞度变化最大之处是前脸。设计师为其新增了多条动感线条,勾勒出的线条让前脸散发出前所未有的动感气息,同时本田家族式面部特征尤为明显,似乎与思域略有几分相似之处。中网进气格栅采用了大面积镀铬装饰,与老款网状格栅相比,新造型更具卖点。此外,前保险杠下部水箱进气格栅进行了加大化处理,布局也更加紧凑合理,使得新飞度前脸耐看许多。
侧面看去,2011款飞度沿袭了老款诸多设计,流线型车身让飞度风阻系数仅为0.29。激昂向上的侧面腰线贯穿全身,四轮四角外观设计增强了飞度车型的操控能力,同时确保2500mm轴距不会发生任何变化。
2011款飞度尾部轮廓同样没有变化,编辑仔细观察后发现,新款飞度对尾部进行了三处修改,分别为尾灯、尾牌照架上方的装饰物以及后保险杠下侧。尾灯造型没有变,只是颜色布局由原先的“白红”双色变为如今的“红白红”三色。此外,牌照架上方装饰条变为镀铬样式,与车头形成了首尾呼应的设计理念。与此同时,后保险杠样式进行了改变,外凸式风格强调了2011款飞度运动设计主题。
2011款飞度轮毂尺寸依旧是我们熟悉的175/65 R15,只是轮毂造型发生改变,七辐式风格与老款相比稍显稳重。轮胎则选用性价比超高的韩泰轮胎,这些配置都在情理之中。
2011年12月7日
新技术成果展示 体验本田飞度混动车型 这是一次特别的试驾体验活动。说它特别是因为受本田邀请来到了日本茂木赛车场了解其近几年苦心研究的新技术成果;而更特别的是,在此之前,厂方将这次活动的保密工作做得滴水不漏,直到活动前一天,我们还不知道会试驾什么车,以及将有哪些技术得以展现。
各种疑惑到了现场终于揭晓。起初,我有些失望,因为眼前的车辆,其实对国人来讲已经是老面孔了。不过,当对它们一一了解后,我确信它们并不是我所熟悉的飞度、雅阁,以及思铂睿,因为本田为它们体内植入了不同的新动力,从而使每一款产品都少了一点(甚至没有)油...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月8日
变脸“小明星”官图解析新一代本田飞度 对于一款需要紧跟时代潮流、彰显青春个性的小型车来讲,时尚、实用无疑是最重要的,当然,更新的速度也不能落下太多。现款飞度自2007年上市至今已走过6个年头,如今面对越来越多的年轻竞争者们,这个曾经的“小明星”无论是外观还是技术都有必要跟上时代的步伐。不久前,新一代飞度通过官图与大家见面,在新车发布之前,让我们通过官图解析一睹为快。
外观:采用本田最新家族设计“Exciting H Design”
内饰:既有更新又有传承
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查看全文>> 更多相关>>2009年2月20日
更新换代传承经典 试驾广州本田新飞度 自从2001出现以来,上一代飞度在小车界取得了空前的成功。全球累积销量超过230万辆。光环之下,新飞度的设计开发成了特别考验设计师功力的一道考题。如同新飞度的总工程师人见康平所说:“为成功的第一代车型开发第二代是相当困难的事情。”如何在上代飞度的基础上做到传承经典,同时又要足够创新?人见康平为我们做出了如下的解释:“上一代的飞度在经济和实用性上已经足够优秀,这一次我们重点加强的是它的驾驶乐趣。”
广州本田新飞度
试驾车型:
新飞度1.5AT炫酷运动版
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查看全文>> 更多相关>>2020年6月15日
颜值又有了提高 试驾全新飞度Crosstar 自2001年问世以来,飞度一直是本田销量最大的车型之一。它始终注重实用性,可靠性和易用性。但是,在当今这个看脸的世界中,车辆外观在许多人的诉求中也起着举足轻重的作用。为了确保第4代飞度符合消费者对颜值的需求,个性的飞度CrosstarEX车型被引入欧洲。
如今,跨界车就是市面上的香饽饽。因此,许多制造商为了那些不想要SUV外观又对离地间隙有要求的人推出了拉高底盘的两厢车。新款的本田飞度CrosstarEX正是采用了这种设计思路,与福特嘉年华Active和奥迪A1Citycarver等竞争对...
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