较重视驾驶的感受 详细试驾比亚迪G3R
继F3+F3R双车战略之后，比亚迪又将这种模式完整移植到了G3身上，最终实现了又一个双车系产品：G3+G3R。对于不足10万元的小型车来讲，国内诸多品牌这样的两厢+三厢的双车贩卖模式先例不乏有很多，在这些车型中，消费者似乎更愿意买两厢车的账，或许是两厢的设计看上去更加时尚、动感，同时也更容易获取他们的心。
既然是同一战线上的两兄弟，那么二者之间必然就会存在颇高的相似程度，当然了，这里面自然要除去三厢车那个行李箱。在车头，我们看到了与G3一模一样的设计样式，无论是大灯还是格栅都是如此，只不过同样身为2011款的G3拥有前雾灯，而G3R则没有。
G3R拥有2600mm的轴距，在两厢车领域，该车型的轴距表现较为突出。此外，侧面的设计形式也与G3车型无异之处，这其中也包括了轮胎。尾部的设计样式能够看出些许的模仿痕迹，希望以后的新款车型能够打破这种局面。
2011年5月24日
G3/F3R合体 试驾比亚迪G3R 1.5L尚雅版 比亚迪G3作为F3的升级车型，已经渐渐被人们熟悉，虽然它相比F3的销量显得低调了许多，但也取得了每月7000多辆的成绩。不过，今天的主角不是G3，而是它的衍生车型G3R，相信大家从名称就可以明白了，比亚迪G3R就是G3的两厢版本，同样也可以看作是F3R的升级车型。那么这款G3R有着什么样的特点和表现呢，今天我将为各位来揭晓答案。
比亚迪G3R已于上个月的8日上市，目前只有1.5L MT尚雅型和1.8L CVT尚雅型这两款配置，售价分别为5.99万和7.39万，前者也是该车系的主...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月25日
追求动感驾驶 试驾比亚迪两厢G3R-1.5L
比亚迪G3绝对可以算得上是比亚迪转型的成功车型，之所以这样说，那是因为这款车在设计理念和配置提供方面，都较之前的车型有很大的提升。这样一款价格便宜量又足的家用车，吸引了很多消费者的关注。当然，也有很多年轻一些的消费者，可能对这款三厢车并不中意，不过不要紧，比亚迪带来了更适合你们的两厢版车型-比亚迪G3R。
由于比亚迪G3R是G3的两厢版本，所以在设计风格上两款车基本保持一致风格。扁平的车头造型营造出很强烈的动感，前脸位置各部件线条设计也都采用了向前延伸的风格，...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月22日
丰田模式下诞生的新车型 比亚迪G3R评测
个人认为中国的自主品牌一直以来都缺少像模像样的顶尖技术人才,然而从最近几年的走势来看，没有真正适合自己的营销思路将会是制约其品牌打造的关键。很多人在质疑比亚迪的模仿路线，产品层面姑且不论，必须肯定“丰田模式”曾经帮助它实现了市场的快速增长。如今比亚迪G3-R，又一款在“丰田模式”下诞生的新车型。
何为“丰田模式”?不可否认，丰田的发展对于很多后来者有着极高的借鉴价值。个人来看，丰田之所以在相对较短的时间内赢得大面积消费者的青睐，并不苛求个性化应该算是非常重要的一点。“没有特点是丰田...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月27日
成功必有其原因 试驾比亚迪G3R 1.5MT
试驾信息
试驾时间：2011年05月
试驾地点：北京
试驾天气：晴
试驾里程：120公里
撰文：高青
图片：高青
车辆售价：5.99万
车辆提供：比亚迪汽车
车辆信息：比亚迪G3R 1.5MT
发动机形式： 1.5直列4缸发动机
发动机排量（cc）：1497
最大功率（kW/rpm）：80/5800
最大扭矩（Nm/rpm）：144/480...
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