变形金刚的小弟 雪佛兰爱唯欧三厢评测
作为变形金刚的小弟,爱唯欧也玩起了变形风,变出了一个三厢。
要是我打算买一个十万以内的小型车,我百分之一万会选择这个爱唯欧,如果再细分一点,是三厢版。为什么不是更加动感的两厢掀背版,还记得极品飞车9里那辆小钢炮雪佛兰Cobalt SS吗?和德系车截然相反,想要纯正的美式小钢炮就得是三厢版。毕竟美国人不像是德国人,他们大半个世纪以来造的几乎所有两厢车都是又高又大的家伙——SUV,可以说美国人对三厢轿车的特殊情结和中国人非常相像。
就在几天前,我还在雪佛兰的展厅里对着两厢爱唯欧仔细地研究了许久,我打心眼里喜欢这个家伙的长相。我认为这是世界上最漂亮的原装小车面孔之一——这会让那些出改装套件的厂商头疼死的,因为爱唯欧的车头部分已经完美到不需要任何美学提升了。嚣张的大嘴、厚实的机盖线条、充满原始杀戮的裸露式圆形大灯……这让我想起了同样未来战士一般的美国车——哈雷·戴维森的威路德机车。如果不是尺寸在这里摆着,爱唯欧的车头视觉冲击力甚至已经超越了大明星科迈罗。
虽然有来自欧宝的帮助,但是美国人设计两厢车还是略显生硬。如果说之前在展厅里两厢爱唯欧有什么让我感觉遗憾的,那一定是尾部。
2011年9月9日
实用性到底增加了多少 爱唯欧三厢评测 相同配置的两厢车和三厢车卖同样的价钱,雪佛兰给亲爱的消费者们出了道题。是选择灵巧时尚的两厢爱唯欧,还是更实用主义的三厢版呢。
以前,人们最担心的是三厢A0级车的设计协调性,很多有中国特色的三厢车也带有自己挥之不去的弊端。后加的行李厢总会让整体设计有失协调,显得美中不足。而现在所见的爱唯欧则从一开始就准备了三厢样式,并且通过大面积的尾灯体现出精致柔和的一面,借此与两厢版本的活跃前卫以示区别。
因此,它大概很容易被那些务实一些的年轻用户所接受吧,它将是照顾到更广泛生活所需的最佳选择。然而,即便如...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月23日
寻找变形金刚 雪佛兰爱唯欧三厢评测 在雪佛兰最新的广告系列中,爱唯欧是重点推荐的新成员,虽然在变形金刚3中并未出现,厂家却为它制作了变形三部曲,同时推出的还包括几款三厢版车型,3也许会成为爱唯欧的幸运数字
三厢改造可能是中国汽车市场最独特的现象,已经被证明越来越没有市场,尤其是小型车的三厢改造,还没有成功者,因此,爱唯欧的三厢版来得有些晚,似乎还有些冒险,更重要的,如何拉开与乐风或火热的科鲁兹的市场差距,也就是为自己拉开生存空间,这一点不肯能不让人心生疑虑。希望它真的可以神通广大地解决各种问题,能变形是一种生活态度,应该更易生存...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月3日
新一代小车 实拍雪佛兰两厢顶配版车型 上海通用雪佛兰新一代小车AVEO曾在上海车展亮相并定名为“爱唯欧”,分为三厢和两厢两个版本。2011年5月20日,上海通用雪佛兰爱唯欧正式上市,售价区间为8.18-11.18万元。目前爱唯欧已经抵达各大4S店内,并已开始接受预订,我们也有幸在上市之前拍到了该车的两厢顶配版车型。
爱唯欧的外观上设计个性十足,其并未选择一般小型车可爱的风格,而是大胆的将机车的很多元素融入到其外观设计中。爱唯欧车头源自雪佛兰家族标志性的锋锐盾形双格栅,散热格栅氛围上下两部分,中间有雪佛兰LO...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月15日
实用性为主 实拍解析雪佛兰爱唯欧三厢
必须照顾到中国消费者的三厢车情节--这几乎已经成为国内家用车市场不容争辩的真理。因此难解释雪佛兰爱唯欧同步引入两厢和三厢版本,5月底的试驾已经让我们对爱唯欧两厢版已经有了个充分的认识,那么三厢版相对两厢爱唯欧是不是仅仅简单加了一个尾巴呢?
三厢版爱唯欧与两厢版的最大变化是车身的后半段,除了增加了一个尾箱,车顶轮廓、车门样式等都有较明显的改变,而车头部分则完全相同:如果从前方看,三厢版爱唯欧也具有酷劲十足的机车式大灯,醒目的盾形双格栅等亮点。
两厢版爱唯欧精干的车身线条和富余...
查看全文>> 更多相关>>