三厢更居家 通用雪佛兰爱唯欧三厢评测
有着“通用最强小车”之称的爱唯欧在刚刚发布完两厢版之后,再次把三厢兄弟推到大家面前,这个来自通用全球小,型车平台的不速之客,不仅有着另类的机车造型而且身怀绝技,它会让喜欢小型车的你心动吗?
爱唯欧是我所见过的汽车中与机与最为相似的车型,裸眼的双炮头灯造型与机车大灯如出一辙,偏瘦的车身结构像一台吃胖了的雅马哈。尾灯造型同样是红色炮筒式设计,与头灯相呼应。除此之外,车内的仪表盘也采用机车风格的数字液晶仪表盘。所有的机车元素都只为突出两个字眼——运动。
两厢版本我们之前曾体验过,灵活而又倔强的运动感给我们留下很深的印象,本次我们试驾三厢版本会有很大不同吗?
不只是多了个屁股
爱唯欧三厢与两厢的区别绝不只是多了一个车屁股而已。外表上的成熟让三厢爱唯欧看起来更加安静、沉稳,两厢车型则更像一个灵活好动、顽皮的弟弟。我们先来看看三厢哥哥的尺寸——4399×1735×1517mm,2525mm的轴距。这些都客观地证明,爱唯欧在空间上达到了同级车的领先水平。作为一款三厢车型,爱唯欧的储物空间也不容小觑,车内可以数到的储物格就有21处之多。全系均有可以采用4/6分割的座椅,放倒后排座椅,后备箱内可以轻松解决掉你的大件行李物品。驾控感觉方面,二厢与两厢相比最大的区别就像它们的外形,两厢激情、热烈,二厢成熟、稳健。
2011年5月23日
“街头霸王” 试雪佛兰全新AVEO爱唯欧
80后的朋友们尤其是男性朋友在小的时候几乎都玩过一个名为“街头霸王”的电子游戏,那款游戏的情景是游戏人物在街头打斗,胜利者称霸街头!而事实上,那时候宽阔的马路上并没有真实的真人打斗,更没有任何一款车型能称为“街头霸王”。当80后的我们快进入而立之年的时候,一款雪佛兰全新的动感小车出现了,它就是全新的AVEO爱唯欧,这款小车我称它为“街头小霸王”,究竟爱唯欧有何实力可以称霸街头?请看下文!
一、试驾感受:动力充沛 操控性出色
雪佛兰全新AVEO爱唯欧诞生与通用最新最先进的小型车平台,...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月19日
为自己找到了新的位置 试雪佛兰爱唯欧 作为老款车型的车主,我必须承认爱唯欧(Aveo)的风格变化是翻天覆地的。在两厢车型抢先亮相之后,三厢车型也紧随而来。不再有乐风(Lova)了,爱唯欧的三厢车型依旧是Aveo
作为乐风、乐骋的换代车型,雪佛兰爱唯欧的风格变化可以说是翻天覆地的。在两厢车型上,我们就深有体会。首先从外形上,与老款相比新车的设计更加硬朗、时尚,而三厢车型依旧延续了这样的特征。同时,因为在研发之初就确立了两、三厢同步设计、同步推向全球的计划,所以爱唯欧三厢外观一气呵成、整体协调性极强,并没有“后天而成”的观感。
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查看全文>> 更多相关>>2011年6月27日
外观有变化操控较好 评测雪佛兰爱唯欧
“爱唯欧”是雪佛兰AVEO系列的最新一代产品的中文名称。上代AVEO在中国以“乐骋”的名称而为人所知,新款AVEO上市后没有再沿用“乐骋”的名称,此中主要原因想必是爱唯欧的产品定位已经非“乐骋”可比。新的AVEO爱唯欧定位更高,无论在尺寸、配置,还是价格方面都是如此,当然外观上更是有脱胎换骨的变化。
爱唯欧有1.4L和1.6L两个排量,匹配了5速手动和6速自动变速器,没有像上代AVEO乐骋那样搭载低端的1.2L发动机。事实上,很多消费者都对排量的选择一头雾水,1.4L和1.6L两个排量...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月6日
老友变形记 雪佛兰爱唯欧三厢青岛试驾 两次的长时间近距离接触,我们应该算得上是老朋友了,而这次赶赴青岛则是我们第三次约见了。不过这次,这位老朋友却要给我们来一次变形,就像迈克尔·贝导演的《变形金刚》一样……
“后天青岛,三厢爱唯欧试驾……”两天前,领导通过电话对我下达了这样的指令。实际上,在之前我已经与爱唯欧有过两次长时间的亲密接触,我们也应该算得上是老朋友了,而这次,将是我和它的第三次约见了。只不过这次是“变形”过后的三厢版本。
这位老友“变形”后究竟会是什么样?是否活力依旧?事实上,在启程之前,我早已通过网络看到了爱唯欧...
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