跨界新骑兵 到店实拍MG3 Xross豪华版

动力方面MG3 Xross和MG3并没有不同，依旧使用了1.5升VTi 发动机，其最大功率80kw，最大扭矩135N.m，你可以选择5速手动或5挡e-Shift变速器，更多的动力表现我们期待之后的试驾或评测，不过大家也可以参考下我们易车网之前对MG3的详细评测（查看请点击）。底盘方面也同样是前麦弗逊独立悬架，后扭转梁式的悬架结构，刹车为前通风盘后鼓式，这些和MG3都没有任何不同。

不过作为一款跨界车型，除了外形变得狂野一些，还会有什么变化呢？没错，为了满足大家对大自然的向往，同时也符合一款跨界车的定位，底盘的升高也是必不可少的一步。MG3 Xross的离地间隙就达到了164mm，接近角和离去角分别为16.4度和30.4度，可以满足大家在一些坏路上行驶的需要。

总结：

MG3 Xross将会在即将开幕的成都车展上和大家见面，现在来看车型已经没什么悬念了，只是两款车型编辑觉得实在有些少了，如果选择手动挡的朋友喜欢高配车型，或者喜欢自动挡的车型囊中羞涩，现在来看似乎没有办法解决，但相信不久后就会有更多的车型推向市场。