书写一个自主研发的传奇 传奇的传祺
祺,吉也。 (引自《说文》)祺,在字典里的解释就是吉祥,幸福之意。广汽将这款首个自主研发的车型之所以命名为“传祺”,可谓是一语双关:意在吉祥,也意在通过“传祺”可以书写一个自主研发的传奇
从长城,到奇瑞到吉利,中国的自主汽车品牌道路走得可谓是艰辛,但前途却是一片光明,也获得了政府越来越多的政策上的扶持。旗下拥有几家合资企业的广汽集团自然也不会错过任何一个让自己更加强大的机会,尽管广汽集团旗下已经拥有雅阁、凯美瑞这样的销售冠军撑腰,但是拥有自己的自主品牌,始终是中国汽车人的梦想。于是我们看到了这款车头顶着硕大的“G”字车标的“传祺”,来自广汽乘用车自主研发的首款新车。
广汽虽然有着本田和丰田的合资背景,但是这款自主品牌“传祺”身上没有和它们的丝毫联系。因为传祺从平台到发动机,都出自于阿尔法·罗密欧 166,广汽对其进行了技术改良后,加上自己的内外原创设计,成就了这款带有欧洲血统的“传祺”。显然广汽是有备而来的:传祺的外形设计很中庸,不那么张扬,尽一切可能突出大气的风范,符合中国人传统的审美观点;内饰方面没有一味地模仿,而是独立原创,讲究每个细节的体现,毕竟广汽做广本、广丰这么多年,也积累了很多造车经验和理念;各种配置一应俱全,甚至很多时候只有在高端车型上出现的ESP电子稳定系统都几乎成为了定价十几万的传祺的标配,这样的配置在自主品牌可不多见;基于166所用的那台2.0TS机型的发动机经过改良后,将可调进气门正时和可变进气歧管长度技术 (VTML)也一起武装上身,无论从动力到操控,都将自主品牌的性能和品质提高了一个台阶。当然,传祺是一个全新的自主品牌,它的生命才刚刚开始,还有诸多需要改善的地方,更需要通过市场检验,通过消费者实践来进一步提升自己的品牌,也许它就是一部传奇呢。
2010年9月5日
自主品牌再添新丁 实拍广汽传祺高配版 昨天,广汽集团自主品牌乘用车工厂竣工,同时,由广汽乘用车生产的首款产品——传祺(Trumpchi)正式下线。据了解,这款新车有望在今年的广州国际车展上上市。在参加传祺正式下线的活动过程中,编辑有幸在上市前接触到了这款新车,也第一时间把实拍文章奉上,如果你对这款车早有兴趣的话,那就切勿错过!如果你对这款车不太熟悉的话,那就更不用错过这个认识它的机会。
注:此次实拍的传祺属于亚运专用车型,也是传祺的高配车型,但并非实际对外销售的版本。据厂方介绍这款亚运专用接待车跟实际对外销...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月24日
原汁原味的欧系体验 广汽传祺试驾体验 日系车的外表与欧系车的底盘的结合,让广汽旗下的首款轿车传祺一上来就融合了广汽多年来与丰田、本田合作的经验。如果以貌取“车”,那传祺从头到尾都是一副日系车的样子,你可以说它像本田的车,像丰田的车,但真正的老车迷,会在传祺身上看到阿尔法·罗密欧166那特有的味道。
广汽与丰田、本田已经有了多年的合作,终于在今年推出了自主品牌的首款轿车——传祺。而传祺很容易让人误以为是广汽借助日系车的底盘打造的自主品牌车。但实际情况告诉我们,传祺是一款拥有地地道道欧洲血统的车。传祺采用的是阿尔法·罗密欧16s的底盘...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月11日
集各家之所长于一身 详细试驾广汽传祺
作为广汽集团旗下首款自主品牌车型,广汽传祺这款主打中高级市场的中级车,可谓是肩负重担。它既需要在短时间内得到消费者的认可,又需要尽快凭借自身实力让更多的人认可广汽集团的自主品牌。不过这些对于传祺来说其实并不算事,凭借着优良的欧洲血统和日本血统,传祺其实是一款集合各家之所长的自主中级车。
广汽传祺作为一款中高级轿车,在身材尺寸上绝对是给足了分量,长宽高分别为4800mm、1819mm、1484mm。同时2702mm的轴距确保了车内的宽敞空间。传祺的前脸设计完全找到时尚,成熟、大气...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月9日
亚洲面孔、欧洲心脏 体验广汽传祺2.0AT 在合资品牌上取得了巨大成功的广汽集团,经过多年的摸索总结经验,终于在2010年正式推出了旗下的自主品牌传祺。这个长着一副亚洲人的脸却拥有欧洲心脏的“混血儿”,想要在竞争最为激烈的中级车市场分得一杯羹就要看本身的实力了。
作为一款自主品牌车型,传祺的外观设计必须是最能被国内市场接受的稳重、成熟、大气风格,毫不张扬的外型面对的是有一定年龄和经济基础的客户群体。值得称赞的是,传祺的外观设计并没有“借鉴”任何成熟的设计,这方面确实是个进步。
4800mm×1819mm×148...
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