道奇酷威的“进化论” 试驾菲亚特菲跃
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2012/2/17 14:52:00
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2009年6月,全球车坛发生了一件大事,申请破产保护的克莱斯勒与意大利菲亚特集团重组并且建立了全新的合资公司,双方意图都很明确,菲亚特希望借助克莱斯勒平台推出大尺寸SUV以及轿车来拓展北美及亚洲市场,而克莱斯勒则急需菲亚特的资金注入来解燃眉之急,时间转移到2年半之后的今天,在经历了一阵铺垫之后,由广汽菲亚特渠道引入的第一款SUV产品菲跃正式来到了我们身边,明眼人一看便知,它的确就是由道奇酷威进化而来,但这两者到底有多大差别,我们都希望通过厂商组织的试驾活动中寻求出答案!
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菲跃在外观尺寸上与酷威相比差别非常小,轴距也同样为2890mm,外观设计并没有做太大幅度的修整,仍旧保持了酷威一贯给人阳刚与粗线条的爷们气质,道奇的经典十字中网格栅与霸气的机盖筋线最大强度的凸显了美式风格的肌肉感,车身侧面线条笔直修长,虽然离地间隙较高,但由于接近角离去角以及较长的轴距所限,菲亚特菲跃的通过性能也只能停留在城市SUV的水准。
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虽然保留了大部分酷威的设计元素,但是菲亚特还是为新车型做出了一些升级,最明显的莫过于后尾灯的形状,新加入的双环型LED尾灯视觉效果非常时尚,或许可以成为菲跃标志性的符号之一。
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此次上市的车型只有两款,分别为2.4L舒适版与豪华版,令人更加期待的3.6L 四驱版车型将在下半年面世,而就外观来说,区别这两款车型最容易的地方就在于行李架,高配版为标配,而低配版并未配置,另外即便是豪华版车型也别未配置透镜与氙气大灯这点令人稍感遗憾。
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不过对于轮毂轮胎方面,菲亚特菲跃并没有丝毫放松,相比酷威使用的锦湖轮胎来说,菲跃配套的优科豪马轮胎口碑的确要强出不少,而粗壮的5幅式铝合金轮毂也是标配,视觉效果与整车风格一致,硬汉形象令人深刻。
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2012年1月30日
颇具竞争力 实拍菲亚特菲跃2.4L豪华型
在中国,“菲亚特”这三个字对于不熟悉汽车的朋友,可能只是意味着一个来自意大利的品牌,而如果你对它有一定了解的话,你就会知道这是一个拥有包括玛莎拉蒂、法拉利等600多家公司在内的工业帝国,并且与一家名为尤文图斯的足球队有着千丝万缕的联系。但即便是对菲亚特有着更深了解的人也未曾想过,一向以小型车见长的它居然推出了一台名为菲跃的SUV,那么这究竟是一款怎么样的SUV呢?
在介绍菲跃之前,我们有必要对菲亚特之前推出的车型做一个大致的了解。相比于博悦、朋多以及500而言,菲跃可谓是拥有了一...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月1日
独具韵味儿 实拍菲亚特菲跃2.4L豪华版 文化的发展离不开融合,这是规律,也是文化建设的重要思想。汽车设计界的发展同样遵循这个道理。文化的多样性符合人类的基本需要,不同文化的对冲能够产生更为激烈的火花。在平台战略盛行的今天,不同地域的车型,设计语言界限也愈来愈模糊。当美式气息浓郁的菲跃出现在浪漫多情的亚平宁,粗犷的肌肉线条与意大利流畅跃动的风格相撞,似乎格格不入,却又独具风味。这就是融合的特质。
菲跃作为菲亚特与克莱斯勒合作后的第一款产品,与道奇酷威采用了同一平台。在外形上来看,只有前脸稍作改动。周身线条充满了浓郁的美式粗...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月8日
美式外观意式浓情 静态测评菲亚特菲跃
与克莱斯勒合并之后,对菲亚特最大的获益,自然是克莱斯勒旗下庞大的SUV家族平台。众多的SUV平台让菲亚特在未来可能一跃成为旗下SUV车型最丰富的欧洲车厂之一。难产已久,犹抱琵琶半遮脸近8年的玛莎拉蒂SUV——Kubang在2011年的空前面世,可能会让你更容易理解我前面的一翻话。当然,豪华SUV始终是少数派玩物,紧凑型SUV才是菲亚特最关注的市场,菲亚特能依靠来自克莱斯勒的丰盛资源去对抗早已立足的对手们吗?下面,将有菲跃来为你解答。
没错,你看到的不是道奇...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月17日
先遣部队 评测菲亚特品牌第一款SUV菲跃 作为菲亚特中国战略的一个重要棋子,菲亚特菲跃已经在广州车展完成了首演。在菲亚特与克莱斯勒合作大幕逐渐拉开之际,这款车只是一名先遣兵,更多的车型还在排着队等着入场。但我们已经迫不及待地赶赴长沙,在那里我们抢先完成了对菲亚特品牌第一款SUV的评测
“一切都在酝酿中。”这是我走访完广汽菲亚特位于长沙的总部之后最深的印象。总部门口的这条路去年才修好,在谷歌地图上还搜索不到,但总部大楼已经落成,大楼后的厂房也在进行积极的生产准备。如果顺利的话,下半年广汽菲亚特的第一款国产车就将在这里下线。
但我们此...
查看全文>> 更多相关>>