适合家用代步用 试驾体验吉利全球鹰GX7
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2012/3/27 14:24:00
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★★★★
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提到全球鹰你会想到什么?估计还是那个拥有国宝长相的熊猫,确实它是该品牌的开山之作,即便后来推出了该车的“功夫”版本GX2,但微乎其微的销量也无法让它在消费者心中留下一丝痕迹。如今,全球鹰GX7作为吉利集团首款SUV车型,它所承担的东西太多了,它能肩负起这份重担吗?
[全球鹰GX7 价格暂未公布]
虽然我在上一段最后发出了一句疑问,但其实标题早已将答案告诉给了大家。当然,凭空就冒出一个“不负众望”肯定缺乏说服力,所以在下文我便会将其中的缘由缓缓道来。虽然该车在车展上已经有过展出,并且我们也做过静态评测文章,但是由于车展期间琐碎的事情太多难免会造成一些纰漏,所以我们还是先从外观切入吧。
全球鹰GX7在整体轮廓较为圆润的同时,却在细节元素上应用了很多硬朗线条,这也使得它拥有了两种不同的性格。方正的中网内嵌入了硕大的全球鹰LOGO,一股硬朗劲儿油然而生。与其起到同样作用的是大灯,它的轮廓线几乎全部由直线组成,不过话说回来大灯的形状有些不规则的过火儿了,缺乏美感。
侧身轮廓看起来有些似曾相识的感觉,不过那个位于C柱的弯角设计还是很特别的,使得整个侧窗形成一个柳叶形。我承认我已经在文章中多次使用过这个形容词,但把它用在侧窗上保证是第一次。尾灯从侧面看去有些向外凸的感觉,这种情况好像经常出现在法系车身上。五幅合金轮辋造型中规中矩,看上去不会有什么强烈的反应,适合大部分人的口味。215/65 R17规格的马吉斯轮胎最大优势就是耐用,在其他方面只能说是够用。
虽然外凸的尾灯在侧面看有些怪怪的,但来到正后方则完全是另外一幅模样。没有了大灯的直线轮廓,并且还加入了LED光源,给人一种炫目的感觉,套句俗话就是“既美观又实用”。最后,起到防擦作用的下护板再次为GX7蒙上了一层硬汉的面纱。
总结:全球鹰GX7的外观设计称得上时尚,并且通过一些另类元素的加入还为它增添了许多硬朗色彩。不过,整体圆润的造型依然暴露出它的都市SUV身份,从它的定位来看这样的设计还是比较贴切的。
2013年10月11日
全新“黄金动力组合”!吉利全球鹰GX7 有了全新“黄金动力组合”,吉利全球鹰GX7开辟了其SUV车型的新蓝海
在中国SUV日趋白热化的市场竞争中,吉利汽车作为自主品牌中的佼佼者也紧锣密鼓推新变阵:全球鹰 GX7在良好的市场表现和业内口碑基础上,再度顺应市场需求趋势而重装上阵j推出了搭载“2.0L排量发动机+DSI 6AT”黄金动力组合的车型,打造出低油耗、动力足、操控舒适的三重优势。
不得不说全球鹰GX7推出“2.0L+DSI 6AT”确实是找准了市场的缝隙。遍观目前10万元左右的自主SUV,还没有一款拥有上述动力匹配的车型,而同...
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最突出的是机械质感 试驾体验吉利GX7 GX7是吉利首款SUV车型,其制作蓝本为上一代RAV4,在今年,GX7进行了改款,以往的车名吉利全球鹰GX7被更名为GX7,外观上有了些许变化,动力系统则沿用原有的1.8L、2.0L以及 2.4L不变,GX7也是国内首款搭载自有6速自动变速器的自主SUV车型。
GX7最突出的是机械质感,车架底盘表现都颇为平衡,尤其是底盘质感颇高,行路表现颇为扎实,不是单纯的“软”,这和其他对手是不太一样的,反而以一种更平衡、更中庸的调校来应对,行车的质感接近合资品牌车型,只是在应对细节上,GX7的底盘仍需...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月27日
更好的驾乘品质 到店实拍2014款吉利GX7 2014年3月3日,吉利汽车吉利GX7进行了全年升级,同时更名为“吉利GX7”,但依然悬挂的是全球鹰的Logo。它的外观也有小幅度改动,内饰细节和底盘调校、变速箱都有了调整,从而也拥有比老款更好的驾乘品质。下面我们就来一起看看与老款车型都有什么区别。
●外观空间篇
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●内饰动力篇
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查看全文>> 更多相关>>2014年7月22日
只有开了才知道 和网友一起体验吉利GX7
首先我们邀请Neo用他的角度来静态评价一下这台吉利GX7。作为摄影师的他,对细节还是很在意的,虽然是本本族,但是最近因为有购车需求也关注了不少车了,简单看了看车就充当了车评家,看看他怎么说吧!
吉利为GX7定制了不少外观加装套件,给那些希望外观更霸气的消费者提供了更多选择。不过Neo似乎是个务实派,考虑到实用性,他表示自己只需要一台原汁原味的新车。
虽然是一款SUV,车身比较重,但是Neo并不是性能控,试驾的这台2.4L顶配版已经超出了他对这台车动力的期望...
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