行政车的代名词 实拍2012款全新奥迪A6L
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2012/3/30 14:33:00
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新旧奥迪A6L动力对比 |
新奥迪A6L |
旧款奥迪A6L |
发动机 |
动力数据 |
变速箱 |
发动机 |
动力数据 |
变速箱 |
2.0TFSI |
132kW/320Nm |
6MT/8CVT |
2.0TFSI |
125kW/280Nm |
6MT/7CVT |
2.5FSI |
140kW/250Nm |
8CVT |
2.4MPI |
130kW/230Nm |
7 CVT |
2.8FSI |
162kW/280Nm |
8CVT/7速S-tronic |
2.8FSI |
162kW/280Nm |
7CVT/6Ttronic |
3.0TFSI |
220kW/440Nm |
7速S-tronic |
3.0TFSI |
213kW/420Nm |
6Ttronic |
全新A6L有2.0TFSI(车尾标识TFSI)、2.5FSI(车尾标识30FSI)、2.8FSI(车尾标识35FSI)和3.0TFSI(车尾标识50TFSI)四款发动机可选,其中2.5L发动机为新增动力。变速器共有4款,分别为6速手动变速器、8速multitronic无级、手动一体式变速器以及7速S tronic双离合变速器,具体动力匹配可见上表。
总结:全新A6L的到来同时给我们带来了崭新的面貌,更为时尚的外观,丰富的配置,讨好的车身尺寸,“平均”是全新A6L给人最深的印象。众多从奥迪A8“搬”过来科技和元素足够营造全新A6L的豪华。然而存在公务车改革等不确定因素,面对北京奔驰E级和宝马5系Li的冲击,奥迪必须站稳自己多年来打下的基础,全新A6L能否继续领跑国内豪华中高级车市场将备受考验。
2020年3月12日
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