拥有进口的身份 西班牙试驾西亚特Ibiza

显然，Ibiza激情洋溢的外型设计已经打动了我那颗还称得上年轻的心，希望拉开车门所看到的也能够同样热情似火。通常情况下，我都会将内饰全景图放在第一的位置，但Ibiza是一个例外。那个三幅式平底方向盘在打开车门的第一时间便深深的吸引了我。简洁的辐条、红色的缝线、FR的独有LOGO汇聚与一身，给人一种干练的感觉。

其实之所以我会第一眼便相中那个方向盘，还有一个原因就是：中控台缺乏吸引力。两个简单的长条配合显示屏内的红色字体是唯一给我留下深刻印象的元素。不过功能性还是没得说的，USB+AUX双管齐下满足年轻人对音乐的渴求，另外自动空调也容易上手。中控台顶端还提供了一个手触式外置导航，使用起来很方便的哟。需要澄清的是，Ibiza的中控台看上去似乎是廉价的塑料，但实际上可是都能够按动的软质材料哟。

提到座椅就不得不先说一下那个令人恼人疼的旋钮，座椅靠背的调节就是通过这么一个操作费力的装置来完成的，希望在来到国内后可以改进一下。除了那个瑕疵之外，包裹性、舒适度还是都不错的，红色缝线的再次出现也将车内的激情之火第二次点燃。（编者注：第一次是方向盘）

内饰设计虽然没有外型那般让人共鸣，但是总体来讲还是符合年轻人的心理预期的。下面还是着重介绍一下它在功能性上的表现吧，毕竟它依然只是一款家用车。能够找到的放水瓶的地方并不是很多，但每一处的空间表现都很到位，并没有出现任何局促感。

可以说Ibiza的储物空间中规中矩，在同级别车型中只能说是中等生。不对，我差点儿忘了，刚才的结论仅限于三门版车型，作为成熟男人的选择——旅行版可就称得上是储物高手了，放倒后排座椅后几乎可以将日常所用全部放入其中，它才是居家旅行必备车型呢。

旅行版可以最大限度的满足用户对于储物的需求，但是作为乘坐空间来讲，三门版与旅行版并没有任何区别。除了三门版的全景天窗能够在感官上营造一些空间感以外，两车的实际乘坐感受都算得上中规中矩，没有任何惊喜也没有任何以外，够用这两个字基本上可以恰到好处的形容Ibiza的乘坐空间。