能否抢占第一个滩头？试驾谈雪铁龙DS4
在海外，DS是雪铁龙品牌旗下的一个系列，相对于其他车型更高端更豪华，而引进国内以后，长安标致雪铁龙将其定位为一个独立的豪华品牌。DS4作为DS品牌第一批引入国内的车型之一，其重要性不言而喻，那么这辆车究竟怎么样?它到底有没有足够的实力，来为这个年轻的豪华品牌在中国抢占第一个滩头呢?
从内到外，DS4的豪华显而易见
每次提及法国车，浪漫这个词总要被一次次地重复，对于DS4来说，浪漫的法式设计的确体现得非常充分。远远地看去，DS4的外观与雪铁龙车型在人们心中的印象大不相同，车身线条活泼而有力，漆面的质感相反光度良好，加上亮闪闪的大尺寸轮毂，完全可以用漂亮来形容这一切。法系车最擅长的车顶线条，在DS4上面也处理得非常好，超大的前风挡以曼妙的曲线流过车顶衔接C柱，可以想象,坐在车内的视野将会非常开阔。
然而，这一切却需要付出一定的代价，为了实现高倾斜度的C柱设计，DS4的后门无法容纳后窗玻璃的面积，因此后窗被设计成了固定的式样无法降下。另外，流线型的车顶也导致DS4无法安装天窗，尽管大面积的风挡能够弥补一些空间感的不足，但为了外观而牺牲后窗升降和天窗这样实用的配置，大概也只有够浪漫的法国人才能做出来。除此以外，后门隐藏式把手处的曲线也使得后门多了一个突出的部分；增加了后门的长度，因此开关后车门必须异常小心；笔者就被它顶了好几次胸口。
不过这些都只能算是小问题，使用久了还是能够适应的，对于DS4的外观来说，最大的问题就是——它和C4实在是太像了!特别是前脸的造型、大灯的形状还有雪铁龙家族化的一体式中网，显然是一脉相承。开着DS4在街头行驶，回头率并不算低，可见它的造型还是颇受关注的，但是笔者就遇到过被老世嘉车主询问是不是新世嘉的问题，DS4的车主应该不希望遇到这样的情况。很显然，对于一个刚刚成立的豪华品牌来说，与集团内的低端车型有太多的联系甚至相似到容易混淆绝对不是一件好事。
打开车门，里面的景象令人称奇，DS4的内饰设计完全对得起豪华两个字。质感细腻、针脚整齐的真皮包裹了车内的大部分位置，充满设计感的金属材质几何面板恰如其分地点缀其中。DS4的方向盘结合了高品质塑料和真皮两种材质，底部被设计成直线的款式，材质也使用了亚光金属，手感棒极了。仪表盘采用了三个圆形仪表，显示方式为指针和数字显示相结合，中间的速度表还容纳了一块小液晶屏，能够显示各种车载电脑的数据，另外，两个按钮可以分别改变仪表盘的背景色和数字的颜色，显得既豪华又富有科技感。DS4的座椅采用了NAPPA真皮的材质，无论是质感还是缝制工艺都堪称上乘，座椅的造型被称为表链式设计，既有一定的观赏性，又具备不错的舒适性。
