进口高端商务MPV 动态试驾大众夏朗2.0T
在2004年,大众夏朗就曾经是国内最早的进口高端商务MPV之一,不过当年的夏朗生不逢时,销售情况不佳而推出了国内市场。去年年初,大众又将全新夏朗重新引入到国内,这也是国内的MPV市场正处于一个升温的时期。大众夏朗在这时候引入国内是不是就是最佳时机呢?光从其30到40万区间的售价看的话,其实并不是最具性价比的车型。不过,对于一款进口车来说,品质和配置都不是国产车型所匹敌的。接下来就随我看看夏朗自身有没有优势能在MPV市场挣的一席之地。
外形设计已经屡见不鲜了,大众全新的家族脸谱从最小的Polo到辉腾。中网的杠就是区分级别的特色,但是2道杠的夏朗也不能算低级别了。外形初见会让人误以为是“途安”,不过只有进口车型上才有配备的U型LED日间行车灯组来证明这不是国产“途安”。
大众夏朗的车身尺寸为4854mm/1904mm/1720mm,轴距达到了2920mm。不过采用大众全新PQ46平台的夏朗在尺寸上相比途安要大出不少,轮胎采用马牌轮胎,轮圈规格是215/60 R16。
大众夏朗做工精致,造型流畅紧凑。不会有传统美式MPV车型臃肿的外形。车头拥有不错的长度,保证在发生异常时能有效溃缩保护成员,因为MPV安全性更重要,驾驶员的安全关系这其他乘客的安危。其侧滑门有多种开启方式,包括中控台和钥匙上都带有开关来开启和关闭,非常方便实用。
外形相比其他商务MPV更加注重细节的品质,虽然是商务MPV,但精致的做工也更适合高端家用MPV。外形上很有亲和力,商业家用两相宜。顶配车型还带有倒车影像系统,进一步提升了安全性。
2013年11月11日
拖老携幼一大家子出行 试进口夏朗2.0T 大家为什么要选一辆7座MPV?当然是因为它空间够大,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢?或者说什么样的MPV算好?多大算大?今天,我就从一个编辑的角度,跟大家分享一下我的标准和看法,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现。
在我看来,对于一款7座MPV来说。大家应该首先关注它的乘坐空间,特别是第三排乘客的乘坐空间。因为以我的经验,7座车型中,第三排能够舒适乘坐的仅是少数。要不就是顶腿,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受。所以在选车时,这一...
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圆润的经典家族造型 大众夏朗实拍图片 近日,有海外媒体曝光了一组大众夏朗的实拍图片。大众夏朗是大众旗下的一款中型MPV,因其外观设计酷似大众途安,又被网友们戏称为“大号途安”。其圆润的经典家族造型令人印象深刻,前脸经典的远近一体氙气大灯搭配LED日行灯组辨识度极高。
作为MPV车型,夏朗的内部空间表现十分不错。后两排全部采用了独立座椅设计,对于乘客来说乘坐感受十分舒适。配置方面,夏朗配备有双电滑门、全景天窗、电子刹车、三区自动空调、自动驻车、丹拿音响、App Connect手机映射、倒车影像、疲劳警示系统、...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月11日
七日七彩 零距离试驾大众夏朗 2.0 TSI 一车七座、一家七口、一周七日。
生活不经意间延展,七就是一个循环。当全景天窗捕获天空的云朵、当自动车门消除车厢与自然的界限、当2297L的空间承载一家人的欢乐,那就是夏朗。
相比大众T5 Multivan更高的售价和更浓重的商务气息,夏朗似乎离我们更近,善解人意的它不需要夸张的外形、抢眼的线条,只需一份宽敞的空间和众多贴心的人性化配置,就可以让一家人都喜欢上它。
设计夏朗的读者试车,我们并没有像以往那样请来素不相识的几位读者朋友,而是选择了同为《汽车导购》读者的一家人——爸爸、妈妈和可爱的...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月2日
脱胎换骨!新一代大众夏朗MPV图文详解 说起夏朗,多数人都会觉得陌生,即便稍有了解的网友,或许也仅知道其为大众旗下一款MPV车型,仅此而已。确实,上一代夏朗虽然一度在国内销售,但由于体型偏小,定位模糊,在与别克GL8以及奥德赛竞争之时,落于下风。虽一度价格降至30万以内,但销量仍不见走好,并逐渐退出了国内市场。
改头换面之后,新一代夏朗于3月的日内瓦车展正式发布。加大的车身,全新的造型设计以及动力系统让新夏朗焕然一新,而据相关信息透露,新夏朗很有可能引进国内,在即将到来的北京车展也将有展出。新车如何?先睹为快。
第一...
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