打破合资品牌垄断 图解纳智捷大7 MPV
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2013/5/23 15:51:00
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众所周知,国内商务MPV市场一直是合资品牌垄断的,我们熟悉的别克GL8、新贵本田艾力绅等,鲜有自主车型能与之一较高下,而我们今天的主角纳智捷大7 MPV将会打破这样局面。今年上海车展期间,东风裕隆发布纳智捷大7 MPV,新车一共五款车型,售价为具体售价为19.8-27.8万元。 大7 MPV实际上就是MASTER CEO的七座版车型,新车将会在5月25日正式上市。下面请各位网友跟着我们的实拍来了解这款与众不同的MPV。
外观:低调 稳重
纳智捷大7 MPV作为一款运动兼顾商务的MPV车型,外观设计大气稳重,符合商务座驾的特性,依然是以柔和的线条为主基调,这在东风裕隆其他车型上也可以看到这种设计。
柳叶造型氙气大灯,带自动水平调节和主动转向,让其更具科技感。
长/宽/高分别为4845mm/1876mm/1768mm,其车长宽高分别在数据方面与同级别车型相比基本相当。
大7 MPV在外后视镜还设计有两个摄像头,这些配置可以帮助这款车在狭小道路等区域顺利通过,为你行车提供更加安全的保障。
纳智捷大7 MPV采用了MPV市场上比较常见的厢式车设计,并采用三排座(2+2+3布局)。这款车由于是一款兼顾家、商两用MPV,但是东风裕隆在车门外拉手和尾部的小扰流板都体现出这个年轻企业在细节方面的把控能力。
大7 MPV采用了电磁触控式尾门这不仅让尾部造型更加简洁精炼,同时也注重了豪华感,而隐藏式的排气管不仅让尾部造型更加立体完整,同时也避免了由于水气积压而缩短了排气管的使用寿命。
在轮胎方面,大7 MPV采用了215/55 R17轮胎,品牌为玛吉斯,兼顾到舒适性和经济性。
外观小结:简单的外观设计可能会让你觉得大7 MPV看不上眼,但是这种基调正是符合商务MPV车型特性,稳重、低调。
2013年5月7日
移动办公全天候 解析全新纳智捷大7MPV 凭借电子科技的力量,大7MPV带来全新的用车体验,使移动办公全天候,使旅行充满乐趣
继大7SUV、MASTER CEO之后,东风裕隆再度推出一款MPV车型——内智捷大7MPV。在MPV基本功能的基础上,大7MPV应用品牌的科技型技术,继续开创汽车生活新理念。在与同级别MPV的竞争中,大7MPV利用自身的科技优势剑走偏锋,形成差异化竞争局面,重商务又平衡家用。
印象中MPV车型往往不容易出彩,功能用途使造型略显呆板,驾乘感亦很趋同。大7MPV在造型上倒是做到了耳目一新,其采用流线设计,特别是车...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月5日
打到别克GL8不容易 实拍纳智捷 大7 MPV 关于纳智捷,想起前几天小编的姐夫问我:“那个倒着的7字的是什么车?”纳智捷的确在大陆品牌度还稍欠火候,但这只是时间问题。对于纳智捷来说,想要家喻户晓、深入人心并不是太难的事情。因为这款车的确是物美价廉!不过,今天我们还是要秉着严苛的目光来审视东风裕隆旗下的第二款MPV车型,原因很简单,在未来它所生存的这个价格区间内,已经拥有了别克GL8以及奥德赛等几位强大的竞争对手。
尺寸:
长度(mm) 4845 宽度(mm) 1876 高度(mm) 1768 轴距(mm) 2910 ...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月13日
究竟应该如何定位?试驾纳智捷 大7 MPV 大7 SUV恐怕是纳智捷品牌中你我最为熟知的车型了,当然这也是相对来说,毕竟他们至今只发布了三款车型。不过这个台湾品牌倒是很有些门道的。
请一定不要在意你对东风裕隆纳智捷的陌生,我也同样如此。除了在路上曾亲身与几辆大 7 SUV擦肩而过,MASTER CEO这个名字也仅限于耳闻的程度,如今试驾大7 MPV更是接触该品牌产品的人生头一遭。此前印象最深的是他们的厂徽,你试试用右手做出一个L型放在额头一一这起码证明了纳智捷的大佬们一定不看或者完全不在乎TG的电视节目——我也不知道他们到底是在自嘲还是...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月21日
整体变化不大 纳智捷新款大7 MPV申报图 近日曝光了一组东风裕隆纳智捷新款大7 MPV的申报图,根据图片可以看到整体并无太大变化,新款只对外观设计进行了一些改动,动力也稍有升级。
外观方面:新款大7 MPV前脸改动相比车身其他部分改动较大,前大灯造型更加细长犀利,并且加入了LED日间行车灯。前进气格栅改为条幅格栅装饰,而且车标部分也有稍许修改。新款车型尾部并无明显变化。
配置方面:从申报图中可以看到,该车将可能配备前雷达、全景摄像头、天窗、大灯清洗、多尺寸轮毂等配置。
动力方面:新款大7 MPV动力...
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