激起自驾旅行的憧憬 试驾上海大众朗行

不管你是否已经记混，总之我们今天试驾的就是朗行。因为它是朗逸的两厢版本，因此在外观上与朗逸有着非常高的相似度，或者说除了车尾之外完全相同。大众的家族化前脸早已被人所熟知，以至于很少有人能一眼就认出哪个是新捷达、哪个是新桑塔纳、哪个是新宝来或者哪个是新朗逸。

作为全系的顶配车型，1.4TSI自动豪华版依旧只配备了不具备自动开闭功能的卤素大灯。不过有一点很实用，那就是雾灯可以兼具弯道辅助照明的功能，这在大众车型上很常见，在晚上开车确实很有帮助。

虽然高配车型在外观上没有太多的身份特征，不过依然可以教给大家一个很直接的识别高低配车型的方法，那就是中网镀铬条的样子。仔细看一下，本次试驾的高配车型是两个镀铬条拼在一起的，而低配车型只是单独的一根，发现了吗？

朗行的长宽高分别为4454mm/1765mm/1460mm，除了比朗逸短一些之外，宽度和高度完全一样。2610mm的轴距虽然在数字上不太出彩，但是从以往的经验来看，大众的车内空间应该并不是问题，第三页我们会进行实际乘坐体验。

相比传统的两厢车，朗行增加了D柱设计，因此看起来更像是一辆旅行车，最起码我认为很顺眼。新样式的尾灯可以算是朗行的一大亮点，很漂亮，识别度很高。另外，朗行全系没有配备倒车影像，需要的消费者只能进行选装。