发现创新和亮点 静态测评长安尊行/睿行

  纠错  2013/10/24 15:36:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
 身为同事所称的前任微面之王,试过的商用车及轻型客车已经不少了,这次借长安尊行/睿行两款轻客上市之际抢先对两款车进行了实拍。这两款车定位明确,一款主打商务客运另一款主打货运,在我试过的这些轻客中,尊行的初步感觉给我留下了比较好的印象,虽然与丰田海狮的外形有很多神似之处,但其自主的身份仍然令我们看到了其中很多创新亮点。 

 

2014款长安睿行价格表
车型 售价(万元)
基本型 5.49
标准型 5.89
经典型 6.19
2014款长安尊行价格表
车型 售价(万元)
尊享型 15.98
尊贵型 17.98
尊荣型 20.98

外观方面:前脸大气、富有层次感\尾部中庸

  尊行给我的整体感觉还是不错的,顶配车型内饰更是相当豪华,独立座椅虽然比较硬,但坐垫长度和人机工程都做得很好,长时间乘坐应该也不会很累,但个人觉得车内噪音抑制还有待提高,虽然传动轴及变速箱传来的噪音很小,但车外的噪音没能像我期待的那样被很好的过滤。另外车内的空调调节很人性化,还有两个空气净化器也是顺应时代的配置。而细节之处还有一些值得改进的地方。

  整车前端造型突破了所有海狮模仿车型的旧有框架,不是平面型的设计,而是借助大灯的内倾斜、保险杠两侧内收、进气格栅镀铬条的飞翼式造型这几处设计来提升视觉上的层次感。

【这种轮胎可以提供较好的经济性和静音表现】

  车厢部分由于是商务车,方正的造型框架是无法打破的,何况原型车就是如此。车厢单侧滑动开启,并且车门一直延伸至车顶,这是丰田海狮的特色之一,并且注意中段有一个非常明显的加长断面,说明这是长轴版的,可能还会推出普通轴距版本。相应的整车长宽高预计和九龙、金龙的商务车型接近。

2017年12月1日

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