专门针对其越野性 场地试驾JEEP自由光
前言:Jeep自由光上市也有一段时间了,它一直以9AT自动变速箱和新颖独特的外观设计吸引着众多消费者,很多人都只了解其公路的驾驶表现,却不知道自由光的越野性能在同级别当中是很难有对手靠近的,这次我们将自由光拉到了越野场地,专门对它的越野性能进行一次体验。
此次试驾活动分为两大部分,分别是场地模拟高难度障碍越野项目和实际坏路越野项目,将针对自由光的四驱系统带来考验,当然,对自由光来说这些困难似乎都不在话下,让我们来看看具体表现吧!
在体验具体的项目之前,我想还是有必要了解一下我们体验的车型所具备的的四驱结构,Jeep为我们准备了全系自由光车型,包括还未在国内上市的3.2L Trail Hawk车型。
在自由光2.4L都市版和豪华版身上,我们能够看到下面的Active Drive I四驱系统,该系统相比同级别的竞品车型已经可以说相当厚道了,针对一般复杂的路况来说基本上都不是问题,只是Jeep对此并不满足,他们还需要更高要求的四驱结构。
Active Drive I
Active Drive I(2.4L 都市版/豪华版)的特征为采用全自动单速分动箱(PTU),实现任何速度条件下四轮驱动能够实现智能切换。不需要驾驶者做出干预或者反馈,在动态过程中进行智能切换,改善转向不足和转向过多的情况,同时进一步降低油耗。
在我们此次主要体验的2.4L精锐版身上,我们看到了分动箱低速扭矩放大机构,这是低配版本上不曾看到的机构,与此同时还配有陡坡缓降功能,越野能力有一定的提升。
Active Drive II
Active Drive II(2.4L 精锐版)包括双速分动箱(PTU),带有低速扭矩放大功能。低挡提供2.92:1的齿轮减速,齿轮减速使得可以提升攀爬能力同时在苛刻越野条件下达到56:1的攀爬比。
而目前还没有在国内上市的3.2LTrail Hawk版本在2.4L精锐版的基础上又增加了后轮差速锁止功能,并且增添了岩石四驱模式,能够在极端严苛的条件下行驶,实现后轮左右50:50分配。
Active Drive Lock
Active Drive Lock(3.2L Trail Hawk):包含Jeep Active Drive II的所有功能,并在此基础上增加了后差速锁,能在恶劣的越野路况下提供出色的低速驱动力。
除此之外,他们在一些细节方面的功能上也有所区别,后文会有所提到,让我们来看看它们在场地的表现吧。
2013年11月7日
Jeep自由光-全面介绍和九大疑问的解答 前言:9月21日,发布了一篇名为《进化到下一代?美国试驾Jeep自由光预告篇》的文章,通过网上征集意见得到网友与读者对于Jeep自由光产品方面的九大疑问。9月22日,带着这份列表,我来到自由光的产地——美国
通过设计篇、配置篇、科技篇已初步逐渐揭开自由光的面纱。科技篇提到自由光的目标用户定位于新崛起的城市中产人群,他们身处都市,拥有较高的学历,对新鲜事物和科技保持着好奇,寻求新的体验。但考虑到SUV的消费者都有着对所选车型空间上苛刻的标准,因此我单独准备了空间篇。相信我,自由光绝对能最大限...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月29日
秘面纱下纯正的心 试驾自由光高性能版
从Jeep自由光问世至今,来自两种极端的反响,令这款新生代SUV一直处于谈论的风口浪尖。或许目前在售的2.4L版本在某些层面的表现并不那么尽如人意,但当你接触过它的终极版本3.2升TrailHawk高性能版之后,或许便会打消之前所有不好的印象。我们对于这款特别版车型的推出同样充满期待,希望能够从它身上挖掘出自由光神秘面纱下那颗纯正的心。
很多人在接触过自由光之后,或多或少都会对它的外形设计感到以外,这种个性过于鲜明的设计理念,的确需要人们用更多的时间来接受。当你看惯了这款车之后,其...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月6日
更具亲和力 点评Jeep自由光2.4L精锐版 自由光,一款被Jeep品牌定位为下一代城市SUV的车型,有着略带叛逆的造型,搭载Selec-Terrain路况选择和Active Drive智能四驱,以及首款搭载9AT车型的头衔。接下来点评君带你了解真实的、更具亲和力的Jeep自由光。
● 更具亲和力的设计感 在我看来如今大家的消费心态,都早已度过了满足基本出行需求的交通工具的时候,一款车型更多透露出的是价值、品味和与你的合拍程度,所以点评君更愿意为设计买单,更看重设计感,设计感是有出发点的,不是华而不实的天马行空,而是从需...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月7日
这次似乎是失算了 Jeep自由光市场表现 中国的传统文化中一直以来就有三岁看大,七岁看老的说法,大概意思也就是说人在幼年时代的教育对人后期的发展有着至关重要的作用。而在汽车界这一理论同样受用,一款新车前三个月的销量直接决定了这款车在整个生命周期中的表现。
自今年一月七日Jeep官方正式宣布自由光以近四十万的价格登录国内市场以来,业界的各种褒贬之声便在自由光上市的伊始络绎不绝。一时间自由光成为了媒体圈里最火热的车型,不过随着时间的流逝,这些声音也因为自由光热度的减退而逐渐消失。转眼间,自由光登录中国市场之后已经度过了两个月的适应...
查看全文>> 更多相关>>