进行一系列的升级 试驾日产NV200 CVT

作为国内CDV（基于轿车平台的厢式车）车型代表，日产NV200引入国内已有四年时间，由于具备了轿车的安全性和舒适性，又有微客的载物能力和便捷性，堪称10万元区间家商皆宜的典范。不过上市四年以来，仅有手动挡车型，对部分新手或经常行驶在拥堵路段的消费者来说，自然更加期待自动挡车型的推出。随着NV200进行改款推新之际，厂家也针对性的引入CVT自动挡版本车型，同时外观和内饰，以及配置进行了系列升级，整体竞争力更上一台阶。

    CVT无极变速箱堪称平顺静逸的代表，动力输出线性，而且此次新款NV200采用了全新HR16DE发动机，增加了连续可变气门正时技术。不过，对于车身净重1.4吨的NV200来说，它的动态表现如何？似乎还是值得我们一探究竟。

    此次，我们试驾的车型为日产NV200 2014款1.6L CVT尊享型（次顶配），厂家指导售价12.58万元。

    新款NV200共推出8款车型，手动挡和自动挡分别4款，按照配置从低到高为豪华型、尊雅型、尊享型、尊贵型。其中豪华型、尊雅型前脸采用日产家族全新设计风格，前格栅由U型镀铬饰条和两块小黑色中网组成，样式与现款逍客接近。而尊享型、尊贵型则采用了日产御用的改装厂Autech Japan操刀的新造型，中网、保险杠造型、轮圈和后反光板都进行了重新设计，更加高端上档次。

    它的前中网采用大面积的镀铬材质装饰，造型感更强烈，同样也显得更加豪华和霸气。从远处望去，有非常强烈的高端感。

    新款NV200长宽高为4400/1695/1847mm，轴距达到2725mm。车身侧面没有太大的变化。新样式轮毂接近轿车风格，旋风造型的抛光和黑色烤漆设计让其非常动感，轮胎品牌选用了韩泰，这在之前未曾有过，虽然宽度有限，但是轮胎的承载能力强，适用于NV200此类CDV车型。

    NV200的尾部相比之前并没有发生大的变化，依然是四四方方的设计，注重装载能力。高配车型在尾灯样式上有所修改，增加了反光条的宽度，并同时加入了更大面积的镀铬装饰件，这与前脸的设计风格相呼应，看上去要比老款更显大气。

    大尺寸尾翼能够起到很好的装饰作用，视觉上更富有层次，更动感。在尾标我们看到了熟悉的日产CVT标识，和日产轿车产品上的完全一样，提醒人们这部车装备有日产引以为傲的CVT无级变速器。