火火的小电动 网友眼中的特斯拉Model S
要问目前国内最火的新能源车是谁,那非特斯拉Model S莫属,就连我们的李老板也跟风的闹了一辆,不过小车已经被一片同事祸祸的够呛,可见这个来自大洋彼岸的”小电动“是多么的火。同时网友对于它的外观、内饰、空间、动力等各方面也有自己的看法,褒贬不一,下面我们一起去看看网友们对这款车的评价。
关于外观
特斯拉Model S的车身线条流畅自然,没有一般性能车那样夸张的外观,整体风格看起来比较舒服。从侧面看,该车四个门占据了很大的车身比例,圆润饱满的线条从车顶一直延续到短小的车尾,短尾掀背式的设计让它看着很俏皮。
关于内饰
特斯拉Model S的内饰设计既简单又充满科幻色彩,最引人瞩目的必然是那块巨大的17英寸触摸显示屏,这可以说是这款高端电动车内饰的精华。
关于空间
特斯拉Model S的车内空间还是很宽敞的,特别是后排地板中央的位置,由于没有传统车型的传动轴,所以这个位置的地板很平坦,坐在中间位置的乘客不会受到任何影响。另外,该车还提供前后两个行李厢,这是常规能源车所做不到的。
关于动力和操控
Model S的动力来自一台三相感应式电动机。这台电动机被直接安装在后轴上,变频器将电池所提供的直流电转化为交流电给电动机使用。它直接驱动后轮,减少了中间传动的连接,也就意味着它在动力损耗方面得到了一定的降低,所以它传递效率比普通汽车要高不少。
2017年1月29日
更大续航里程 特斯拉MODEL S/X新车上市 1月20日,我们从特斯拉官方获悉,特斯拉旗下MODEL S 100D与MODEL X 100D两款新车正式上市,售价分别为91.3和101.47万元,详情请见下表:
特斯拉新车型 指导售价
车型
售价(万元)
MODEL S 100D
91.30
MODEL X 100D
101.47
据了解,MODEL S 100D与MODEL X 100D两款新车主要针对电池技术进行了升级,相比现款车型将拥有更大的续航里程。具体...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月1日
一路自驾到北 特斯拉冬季长途试驾体验 近来我国北方各地均已入冬,气温已经到达了零下的水平。而如果您是一位电动汽车的车主我相信您一定体验过在大雪纷飞的寒夜里“桩头蹦迪”(充电)的感觉,应该不怎么好受。受限于锂电池的化学性质,在低温条件下电量的储存以及释放效率都有一定程度的下降。反映到电动汽车上就是续航里程的大幅度“缩水”。但这次我们无惧严寒,将开着纯电动的特斯拉Model S P85D从北京出发一路自驾到黑龙江省的哈尔滨,来看看Model S在冬季进行长途行驶到底“行不行”。
不久前特斯拉官方宣布,特斯拉超级充电站实现南...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月6日
诸多科技装备 试驾特斯拉MODEL S P85D
特斯拉一次又一次的刷新着感官承受的极限,当我们还在为电池的续航力焦头烂额时,一款更加疯狂的机器却悄然来到我们身边——特斯拉 MODEL S P85D。它是特斯拉的首款四驱模式的电动车,也是创新性采用了双电机结构的性能超跑,它带来的不只是简单的性能提升,还有诸多的科技装备以及对于未来的猜想。
不论是过去还是现在,特斯拉总会化身“高富帅”一般地出现在人们的视线之中,令关注它的那些人们欲罢不能。而犹如梦幻一般存在的它,将会带给我们怎样的改变呢?
● 变化细微 外观与内饰多半保持原样...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月24日
没有什么不可以 特斯拉600公里长途体验
这篇文章的内容仍然是针对TESLA展开,对于这样一款纯电驱动的汽车来说,除了试车文章里写到的开起来怎么样,各种功能用起来怎么样,另外最重要的一点当然就是充起电来方不方便,冲完电究竟能跑多少。
先详述一下我们的计划,整体的路线是从洛杉矶的TESLA租赁公司走五号公路至旧金山的特斯拉总部,之所以选择五号公路的原因是因为这一路大概每100英里左右都会有专门为TESLA设置的380V电压Super Charger充电站,毕竟我们对于这样一辆纯电车的续航里程还是心里没谱。
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