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竞技 高原试驾Jeep自由光/大切/牧马人

  纠错  2014/10/23 14:01:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
   众所周知,SUV的全称是Sport Utility Vehicle,意为“运动型多功能汽车”。过去的硬派越野在很大程度上牺牲了公路性能,而如今一些所谓的城市SUV往往又不能真正的实现越野用途。至少在我看来,公路性能和越野能力能否真正兼容,才是我们考验一辆SUV是否合格的标准。从目前在售的大切诺基、自由光来看,公路性能已经成为Jeep品牌新的发力点,那么在全路况下,它们的表现又能否经得起考验呢?

    这次Jeep全路况体验的地点选择了位于横断山脉东侧的四川稻城,这里地处青藏高原的东南部,试驾地点的海拔达到了4千米以上,加上植被覆盖率低,氧气极为稀薄。这样的环境不仅对驾驶者是一种挑战,而且也对车辆性能提出了更高的要求。顺便提醒一下准备去稻城旅游的朋友,如果是直飞稻城机场的话,一定要做好高原反应的准备,因为那可是全世界海拔最高的机场。

    由于刚刚自驾走过川藏线,所以我对这次的高原之旅丝毫没有在意,但机舱门开启的瞬间,我的自信立刻荡然无存。抵达稻城后的第二天,我与另一位同行交替驾驶着一辆最新款大切诺基前往酒店,强烈的高反仍然让我有些力不从心,好在这辆顶配的大切一路都保持着良好的车身稳定性。

2014年3月21日

专门针对其越野性 场地试驾JEEP自由光
    前言:Jeep自由光上市也有一段时间了,它一直以9AT自动变速箱和新颖独特的外观设计吸引着众多消费者,很多人都只了解其公路的驾驶表现,却不知道自由光的越野性能在同级别当中是很难有对手靠近的,这次我们将自由光拉到了越野场地,专门对它的越野性能进行一次体验。   此次试驾活动分为两大部分,分别是场地模拟高难度障碍越野项目和实际坏路越野项目,将针对自由光的四驱系统带来考验,当然,对自由光来说这些困难似乎都不在话下,让我们来看看具体表现吧!   在体验具体的项目之前,我想还是有必要了解...查看全文>> 更多相关>>
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