竞技 高原试驾Jeep自由光/大切/牧马人
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2014/10/23 14:01:00
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众所周知,SUV的全称是Sport Utility Vehicle,意为“运动型多功能汽车”。过去的硬派越野在很大程度上牺牲了公路性能,而如今一些所谓的城市SUV往往又不能真正的实现越野用途。至少在我看来,公路性能和越野能力能否真正兼容,才是我们考验一辆SUV是否合格的标准。从目前在售的大切诺基、自由光来看,公路性能已经成为Jeep品牌新的发力点,那么在全路况下,它们的表现又能否经得起考验呢?
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这次Jeep全路况体验的地点选择了位于横断山脉东侧的四川稻城,这里地处青藏高原的东南部,试驾地点的海拔达到了4千米以上,加上植被覆盖率低,氧气极为稀薄。这样的环境不仅对驾驶者是一种挑战,而且也对车辆性能提出了更高的要求。顺便提醒一下准备去稻城旅游的朋友,如果是直飞稻城机场的话,一定要做好高原反应的准备,因为那可是全世界海拔最高的机场。
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由于刚刚自驾走过川藏线,所以我对这次的高原之旅丝毫没有在意,但机舱门开启的瞬间,我的自信立刻荡然无存。抵达稻城后的第二天,我与另一位同行交替驾驶着一辆最新款大切诺基前往酒店,强烈的高反仍然让我有些力不从心,好在这辆顶配的大切一路都保持着良好的车身稳定性。
2014年3月21日
专门针对其越野性 场地试驾JEEP自由光 前言:Jeep自由光上市也有一段时间了,它一直以9AT自动变速箱和新颖独特的外观设计吸引着众多消费者,很多人都只了解其公路的驾驶表现,却不知道自由光的越野性能在同级别当中是很难有对手靠近的,这次我们将自由光拉到了越野场地,专门对它的越野性能进行一次体验。
此次试驾活动分为两大部分,分别是场地模拟高难度障碍越野项目和实际坏路越野项目,将针对自由光的四驱系统带来考验,当然,对自由光来说这些困难似乎都不在话下,让我们来看看具体表现吧!
在体验具体的项目之前,我想还是有必要了解...
查看全文>> 更多相关>>2017年6月11日
更加强调公路性能 小改款Jeep自由光谍照 Jeep 自由光在诞生伊始就因为那个稍显得怪异的分体式大灯而受到了一些质疑。不过,分体式大灯的优势在自由光亮相之后开始被业界所重视起来,越来越多的车型也开始使用了这一低成本的设计。随着Jeep自由光小改款生命周期的到来,日前小改款Jeep自由光也正式曝光了路试谍照。
从此次曝光的谍照上来看,小改款自由光在外观方面方面变化并不大,透过伪装布的遮蔽可以看到新车依旧保留了分体式大灯的设计。进气格栅的设计预计将得到全面的优化,新车似乎采用了更为粗壮的内部结构。在车辆尾部,受伪装的影响难以从中窥...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月14日
华而不实的噱头? 深度试驾JEEP自由光
Jeep自由光从第一次亮相起,就一直是大量网友关注和吐槽的对象。上市前,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后,不少人不相信它的价值,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……
有关注也意味着有期待,这自由光到底是什么情况?经过整整一周的深度试驾后,我有些新发现可以分享给大家。
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前面已经提到了自由光的自动泊车功能,不过对一款标榜“高科技”的产品来说,这只能算是冰山一角。接...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月21日
全新平台而打造 车展实拍2014款自由光 Jeep一直以来都是SUV的代名词,对于国人来说,曾经在国内辉煌一时的切诺基奠定了“吉普”这个称谓在国人语境里的含义。而在沉寂了多年后,“CHERROKEE”这个响亮的标识再次出现在国内,而这次带给我们惊喜的则是全新平台打造的2014款CHERROKEE——自由光。
● 外观:设计风格前卫 颠覆传统Jeep形象
自由光最让大家爱恨交加的就是那张前脸,狭长的灯眉和弯折的中网,前卫得让一些人爱得不可自拔一些人又表示无法接受。而整体来看,自由光的外形设计还是非常协调的...
查看全文>> 更多相关>>