依然庄重大气的风格 宝马7系最新效果图
近日,我们从国外媒体获得了宝马7系最新的外观效果图,从中能够发现一些全新7系的设计方向,据悉,新车或将于2015年9月的法兰克福车展正式发布。
从效果图可以看出,作为宝马的旗舰车型,全新一代7系依然保持了庄重大气的设计风格。宽大的双肾型进气格栅表明了其作为旗舰车型的特点,而与前进气格栅相连的前大灯也同宝马车系最新的造型风格相统一。另外,车尾设计与现款相比更加宽大,巨大的尾灯组和贯穿左右的镀铬饰条也放大了视觉效果,与车身一体的双边共两出排气突出了宝马车型的运动气息。
据外媒报道,全新一代宝马7系的车身代号为G11/G12(短轴距版/长轴距版)。而轻量化也将是新一代7系在技术方面最大的革新,为了达到这一目标,全新7系车身使用了大量碳纤维、镁、铝和高强度钢,车辆的整备质量预计在1745公斤左右,宝马预计全新一代7系的重量将会低于代号为F10的5系车型,这也将为新车的驾驶体验带来不小的提升。
2012年4月6日
融汇众多优良基因 试宝马750Li xDrive 不知从何时起,很多商家喜欢在自己的店铺,产品中加入“旗舰”一词。起初我对“旗舰”一词的理解也非常模糊,这种感觉就像我们今天试驾的这款宝马750Li xDrive(xDrive是宝马四驱系统的名称),拥有宝马最高级别序列的7系豪华商务车,感觉离我们很近,身边不难遇见,但昂贵的售价又让它离我们很远。直到试驾结束,才让我真正的理解了“旗舰车型”的深刻含义。
作为宝马旗下最高级别序列7系豪华轿车,750Li xDrive已经可以说接近顶级车型了,在该序列的顶端则是高高在上宝马760Li轿车。...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月5日
跨进强混行列 试驾宝马ActiveHybrid 7 随着第五代宝马7系迎来了中期改款,混合动力版7系 ActiveHybrid 7也进入了第二代。所配的发动机虽然从 V8缩小到了直6,但宝马终于跨进了强混行列。
与美国、日本的汽车企业首先在各自的经济型小车上应用新能源技术的做法不同,也许是为了突出高端车作为典范的形象,也许是想让新技术的成本在车价中不那么显眼,德国公司喜欢从旗舰车型入手,例如宝马的氢动力7系 Hydrogen 7、混合动力7系ActiveHybrid 7和奔驰的S级混合动力S400 BlueHybrid。第一代7系混动以当时的7...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月21日
科技配置更加丰富 实拍新款宝马730Li
BMW 7系作为宝马的旗舰型豪华轿车,近期推出了其中期改款车型,新车最引人注目的相信是舍弃了6AT变速箱,换装上8AT变速箱;前大灯升级为LED大灯;iDrive系统升级到第三代。更多的新技术将7系装配的更为强大,目的也是为了巩固其豪华车市场的地位。新款7系共有8个车型,包括两款730Li、四款740Li车型和750Li、760Li各一款,今天为大家实拍的车型为BMW 730Li。
■ 外观:大气豪华,细节部分进行了修改
前脸的设计与老款大致相同,改变的地方主要集中在前大灯...
查看全文>> 更多相关>>2018年5月22日
拥有出众驾驶乐趣 性能测试宝马740Le 当提到宝马汽车这个品牌的时候,人们大多还是更多的会将豪华、运动、操控等词汇安放在宝马的头上。的确,宝马旗下的产品天生就是运动家,出众的驾驶乐趣让宝马的产品倍受消费者青睐,但如今宝马还将一部分注意力转移到了新能源的上边。
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在进行正式测试之前,我们先来看一下这款车的充电方式和混动系统,顺便提一句,对于这款车来说,若是电池的电量不足的话,对于整体加速测试的成绩也有影响,换个角度而言,如果电池的电量太低的话,全力提速时电机的工作会受到影响,导致加速表现也会有折扣。
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