换标能否重生 试驾东风风度MX6顶配车型
虽然一直以来郑州日产都以双品牌运营,但由于没有自己的研发基地,导致仅局限于生产和销售车型,对新车的研发和更新进展迟缓,销量方面也逐步萎缩。而在2013年的上海车展上,郑州日产正式发布了“东风风度”品牌战略,为它带来了新的希望。风度MX6即是这个新品牌下的首款车型,它有什么优势?与“硬汉版奇骏”复活有什么关联?下面让我们一起来逐一的了解。本次我们试驾的是风度MX6的顶配车型。
● 风度MX6的诞生
2013年4月19日,东风汽车公司以“自豪向前”为口号在上海正式发布东风乘用车品牌,包括东风风神、东风风行、东风风度三个子品牌。其中,风度是一个全新的品牌。
有了新的自主品牌,郑州日产便可以解决长期缺乏新车型投放的问题了。因为好似各个合资自主品牌一样,拿来老款合资车型作为原型来研发推出新的自主车型,是最便捷稳妥的方式。
日产逍客 2015款 2.0CVT两驱 酷火(XL)
启辰T70实拍图
郑州日产二工厂一直以来主要代工生产逍客和奇骏车型,后期又进行了产能的扩建项目,加入了启辰品牌车型的生产工作。这也为风度MX6的诞生做足了准备,因为MX6是与老款奇骏隶属同一生产平台。
● 外观基本复刻老款奇骏
与目前在售的新一代奇骏不同,上一代奇骏的设计线条更为粗犷,更具有硬派SUV的风格,而风度MX6的外观与它几乎一模一样,只有少量的细节变化。如果不仔细看,真的以为当年那个“硬汉版”奇骏复活了。
从前脸看有4处明显变化,包括前大灯、前进气格栅+LOGO、下保险杠和前雾灯的设计。其中,前大灯的样式采用了2010款奇骏的设计,即老款奇骏小改款前的样子。
从侧面看有3处明显变化,包括行李架、轮毂样式、还有MX6新增加的尾翼。其他方面基本完全一致。
从车后看,除了各种LOGO和标识外,新增加的尾翼更为明显。可能是因为增加了尾翼的关系,MX6的行李架看起来不像奇骏的那样厚重。尾灯的样式同样采用了2010款车型的样式,而非改款后的。下保险杠的反光条改为长条形。
● 内饰完全照搬
内饰方面,风度MX6完全复刻了几乎老款奇骏的设计样式,包括配色和镀铬装饰。只是中央显示屏和仪表盘不太一样而已。夸张一点儿说,MX6就是一部换标的小改款经典奇骏。
● 配置的升级与优化
配置丰富往往是自主品牌车型的特色,也是其明显强于合资车型的部分,风度MX6也不例外。与老款奇骏的硬派SUV定位不同,风度MX6主要定位城市型SUV,因此并没有推出2.5L车型,只是搭载了2.0L发动机,配置方面较老款奇骏2.0L车型有着明显的提升。不过,因为老款奇骏的2.0L车型属于低配版本,所以配置水平较低,而高级配置都被搭载在2.5L车型上。
就2.0L车型与老款奇骏相比,风度MX6全系增配了自动空调、行李架、无钥匙进入/启动、日间行车灯和倒车影像、手机互联系统等等。
而高配车型还将配备AVM全景监控影像系统、前泊车雷达、座椅两侧气囊及侧气帘、侧气帘、座椅加热、自动大灯调节、胎压监测功能等等。
与老款奇骏不同,MX6的副驾驶座椅后的置物袋被设计成了三个分类空间,上面两个较小方便放置小型物品,例如手机,更便于取用。
2015年10月9日
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2019款中兴大领主 指导售价
车型
售价(万元)
大领主柴油 2.5T+6MT 两驱 精英型
11.38
大领主柴油 2.5T+6MT 两驱 豪华型
12.18
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