自动挡车型7.09万元起 到店实拍艾瑞泽3
艾瑞泽3的推出是奇瑞继艾瑞泽7那款紧凑级车型之后,又一款肩负重任的力作,从去年艾瑞泽3手动版上市至今也有着不错的市场销量。而近日,艾瑞泽3 AT版车型的上市也会使得更多消费者去接受它。
艾瑞泽3共计五款车型,其中自动挡车型共两款,分别是售价为7.09万元的1.5AT够劲版与售价为7.49万元的1.5AT够酷版车型。
2015年6月5日
自动挡车型7.09万元起 到店实拍艾瑞泽3 艾瑞泽3的推出是奇瑞继艾瑞泽7那款紧凑级车型之后,又一款肩负重任的力作,从去年艾瑞泽3手动版上市至今也有着不错的市场销量。而近日,艾瑞泽3 AT版车型的上市也会使得更多消费者去接受它。
艾瑞泽3共计五款车型,其中自动挡车型共两款,分别是售价为7.09万元的1.5AT够劲版与售价为7.49万元的1.5AT够酷版车型。
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这款奇瑞艾瑞泽3 1.5AT够劲版车型在内饰方面与前期手动版本车型同样并无差异。T台式的中控布局并没有太“出格...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月23日
廉价车型一点都不廉价 解读奇瑞艾瑞泽3 奇瑞还再需要一辆A0级小车么?答案是肯定的。掐指一算,奇瑞旗下5-7万元的车型风云和旗云等车型已经日渐老迈,怎么能够跟得上时代的进步呢?所以奇瑞急需一辆既跟得上潮流也能够叫板合资品牌的车型。
奇瑞曾经凭借着QQ、A3这些经济实惠的车型在国内市场赢得了不少口碑。但其实也别怪我们媒体老是拿自主品牌找茬,事实上自主品牌车型的确与合资进口车型有不少差距。消费者的心理总是认为汽车价格低廉,有问题做工差都可以容忍的。
但时代在进步,消费者也开始变得挑剔,自主品牌再不能吃老本,也得要跟得上时代了。
这款...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月24日
最大续航里程300公里 电动版艾瑞泽3亮相
在2015上海车展上,艾瑞泽3电动版车型正式亮相。它在外观和内饰进行了细微调整,整体与汽油版保持一致。据悉,该车在节能模式下最大续航里程可达300公里以上,表现让人期待。
艾瑞泽3电动版的外观、内饰与汽油版车型没有特别明显的区别,只是在车身尾部贴了“EV”标识,表明它是电动车的真实身份。另外,它在车身侧面增加了一个充电插口。
对于大家比较关心的续航里程,艾瑞泽3电动版车型在ECO节能模式下的最大续航里程在300公里以上,非节能模式下最大行驶里程则为260公里左右。
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查看全文>> 更多相关>>2015年1月19日
操控表现达到国际水准 试奇瑞 艾瑞泽3 艾瑞泽3重新定义了自主品牌A0级家轿,不但外观品质得到了升华,在操控表现上也是达到了国际水准。
测试地点:中国·辽宁省·大连市
自从去年奇瑞艾瑞泽7上市,就为国内市场带来了不小的波澜,也正式启动了国内自主品牌新一代A级家轿的序曲,而今年国内的A级家轿市场更是热闹非凡,合资品牌有新卡罗拉、改款思域、新科鲁兹等,自主品牌有景逸S50、比亚迪G5等等纷纷登场,为家轿市场带来了一片繁荣景象。而对于A0级家轿市场,丰田新致炫、本田新飞度、福特新嘉年华等也是马不停蹄地来到了中国市场,但对于国内自主品...
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