自动挡车型7.09万元起 到店实拍艾瑞泽3
动力方面艾瑞泽3搭载了1.5L ACTECO十佳发动机,最大功率80kW,最大扭矩140N.m。传动匹配5速手动变速箱和自主研发4速自动变速箱。悬挂方面,艾瑞泽3配备的是麦弗逊式独立前悬架和扭转梁式非独立后悬架。
总结:通过艾瑞泽3,我们看到了更多奇瑞对于品质细节方面的高标准要求,“艾瑞泽标准”正在成为奇瑞造车的一种宗旨,再加上自动挡车型7.09万元的起售价格使其更加具有市场竞争力,相信这款自动挡车型的上市定能在A0级车型中掀起一阵不小的浪潮。
2015年1月23日
廉价车型一点都不廉价 解读奇瑞艾瑞泽3 奇瑞还再需要一辆A0级小车么?答案是肯定的。掐指一算,奇瑞旗下5-7万元的车型风云和旗云等车型已经日渐老迈,怎么能够跟得上时代的进步呢?所以奇瑞急需一辆既跟得上潮流也能够叫板合资品牌的车型。
奇瑞曾经凭借着QQ、A3这些经济实惠的车型在国内市场赢得了不少口碑。但其实也别怪我们媒体老是拿自主品牌找茬,事实上自主品牌车型的确与合资进口车型有不少差距。消费者的心理总是认为汽车价格低廉,有问题做工差都可以容忍的。
但时代在进步,消费者也开始变得挑剔,自主品牌再不能吃老本,也得要跟得上时代了。
这款...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月30日
炮筒式仪表 奇瑞艾瑞泽3搭载1.5L发动机
奇瑞旗下全新车型艾瑞泽3将在今日公布售价,这款车先期将仅提供1.5L发动机和5速手动变速箱的动力组合。
艾瑞泽3是奇瑞的全新入门级紧凑型车,车身尺寸方面,艾瑞泽3的长宽高分别为4458mm/1755mm/1493mm,轴距为2572mm。内饰方面,新车采用了炮筒式仪表,中控台为盾形设计并配有大尺寸液晶屏。
动力方面,艾瑞泽3搭载1.5L发动机,其最大功率109马力,最大扭矩140N·m。先期上市的车型将会配备5速手动变速箱。未来奇瑞还将会推出配备自动...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月12日
多媒体系统是亮点 试艾瑞泽3手动旗舰型 几年前,奇瑞还处于“多生孩子打群架”的策略之下,旗下的子品牌可谓是不胜枚举。在经历了战略的失败后,它终于狠下决心大幅度地删减了旗下冗余的子品牌,并且把各种利好的资源精简整合起来,回归到一个品牌的战略中。随后,艾瑞泽(ARRIZO)系列成为了奇瑞品牌的重要组成部分,而该系列的首款车型——艾瑞泽7可谓是集合了奇瑞的万千宠爱于一身。事实上,自去年7月份上市后,它便经历了各种正正反反言论的洗礼。在事隔一年多以后,艾瑞泽系列的第二款重磅产品——艾瑞泽3马上就要推出市场了,它的表现自然值得我们去期待...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月19日
操控表现达到国际水准 试奇瑞 艾瑞泽3 艾瑞泽3重新定义了自主品牌A0级家轿,不但外观品质得到了升华,在操控表现上也是达到了国际水准。
测试地点:中国·辽宁省·大连市
自从去年奇瑞艾瑞泽7上市,就为国内市场带来了不小的波澜,也正式启动了国内自主品牌新一代A级家轿的序曲,而今年国内的A级家轿市场更是热闹非凡,合资品牌有新卡罗拉、改款思域、新科鲁兹等,自主品牌有景逸S50、比亚迪G5等等纷纷登场,为家轿市场带来了一片繁荣景象。而对于A0级家轿市场,丰田新致炫、本田新飞度、福特新嘉年华等也是马不停蹄地来到了中国市场,但对于国内自主品...
查看全文>> 更多相关>>