插电式的混动 实拍解析紧凑级SUV-汉腾

　　日前，汉腾汽车旗下首款SUV车型以及汉腾PHEV正式亮相。两款车型定位于紧凑级SUV，根据最新消息，首款SUV车型预计将在今年下半年正式上市，而搭载插电式混动系统的汉腾PHEV车型有望于2017年上市。面对竞争残酷的国内SUV市场，这两款车型究竟有何特点？

△ 在汉腾品牌发布会上，旗下首款SUV车型正式亮相，暂时并未公布正式名称，根据之前报道这款紧凑级SUV有可能命名为汉腾X7（下文中暂称汉腾X7）。

△ 与目前流行的强调流畅曲线设计不同，汉腾X7的前脸层次分明，中网格栅与下进气格栅都采用倒梯形设计，格栅尺寸由上至下逐渐增大。这样的前脸设计并不复杂但很耐看。

△ 灯组设计同样强调层次感，前脸给人一种非常规矩整齐的感觉，甚至有些“复古”。也许是品牌旗下首款车型的原因，设计有些保守。

△ 头灯腔体内部设置了两条LED日行灯带，同时大灯也配备了透镜，目前尚不知透镜是否为全系标配。

△ 侧面造型没太多亮点，原创度不高，不过好在整体线条、比例方面没出问题，看上去还是挺流畅的。

△ 汉腾X7配备了马牌ContiSportContact 5系列轮胎，用这样高规格轮胎在自主品牌中并不多见，轮胎具体尺寸为235/60 R18，属于CSC5系列中标准的公路SUV产品。

△ 车尾设计也比较朴实，横幅式镀铬装饰条贯穿于尾灯之间。汉腾X7采用双边两出排气造型，同时安装了银色下护板。

△ 动力方面，该车将搭载汉腾第二代2.0T涡轮增压发动机，最大功率200kW（272Ps），最大扭矩400N·m。

△ 汉腾汽车还同时展出了汉腾PHEV，新车同样定位于紧凑级SUV，同时将搭载插电式混合动力系统。

△ 与汉腾X7相比，汉腾PHEV采用了更加大气的前脸设计。

△ 大尺寸倒梯形格栅并不稀奇，用在汉腾PHEV身上也很协调美观。

△ 侧身线条与汉腾X7基本相同，只是翼子板上少了装饰口。

△ 新车采用了比汉腾X7更大的下护板，同时尾部也有混动车型专属徽标。

△ 动力系统目前已知该车采用了插电式混合动力系统，但具体动力参数还未公布。同时更加尾部表示来看，新车还将搭载四驱系统。