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爱上旗舰级的品质 东风雪铁龙-驾享之旅

  纠错  2017/11/2 8:19:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

东风雪铁龙C6于2016年底上市,作为新的旗舰车型可以看出来雪铁龙正在慢慢刷新它的定位,高端、豪华的同时更加的充满了活力和热情。相信大家对于这款车也并不陌生了,而此次的东风雪铁龙-驾享之旅,我们在回顾它特色外观设计的同时也对驾乘舒适性方面来一次更深入的了解。

从C6可以看出来雪铁龙正在慢慢刷新它的定位,更加的充满了活力和热情。由东风雪铁龙复兴的全新旗舰——C6,基于新3号平台进行打造。其实从平台,亦或是技术多方面来讲都与上一代C6没什么关系,而相同的则是两者的定位——高端、豪华。

当初C6上市之前我们已经进行了详细的实拍与试驾,所以今天我们回顾的同时,将主要来感受一下它的舒适配置及驾乘体验。

外观方面,C6给人留下印象最深的当属车头位置了。富有情调的点状日间行车灯、贯穿头灯的品牌LOGO、以及与头灯一体式前格栅都为车头增添了一些活力动感的视觉效果。

车身侧面的造型看上去非常饱满,虽然车身长度达到了4980mm,但整体看上去很紧实,厚实的C柱使车尾部分有了一些溜背轿跑车型的感觉。18寸的花瓣式轮圈看上去有质感的同时也增加一丝运动感。

车尾的造型相对车头稍显平庸,镀铬装饰条贯穿了两侧尾灯,这样的设计起到了在视觉上扩展车身宽度的作用。弧线型的后风挡一直是雪铁龙家族的传统设计。我们试驾的380THP顶配版车型采用了单边双出的排气布局,镀铬工艺配合方形的造型提升了整体质感。

2017年8月22日

当回莫干山山路车神 试驾东风雪铁龙C6
    接到东风雪铁龙逆转夏日九连拍的莫干山试驾邀请函时,我正在试乘东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的路上,已经对雪铁龙CAC领先舒适理念有了深刻印象。记得这个概念最先是在2016年全新一代雪铁龙C6的上市发布会中被提出,刚好也是我去的,而这次山路试驾车正是雪铁龙C6,你说是不是有点巧呢? 我,外号幸运的阿陆,92年生人。喜欢打游戏,比如王者农药;喜欢开车,更喜欢刺激。在我这个年龄段的同龄人大多数都看过头文字D,每个人都曾幻想过自己也能像藤原拓海一样成为秋名山车神。但...先不考虑有没有车、有没有...查看全文>> 更多相关>>
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