颜值+内在共存 试驾体验现代第四代途胜
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2018/12/23 21:29:00
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如果要问,眼下国内汽车市场最火爆的是哪个细分市场,那城市SUV这一领域肯定首当其冲。既然竞争那么激烈,这个市场的车型也肯定是种类繁多,不过要说起近期大热的几款车型估计“整容”后的现代途胜能够从中脱颖而出。第四代途胜已经在一个月前正式上市,相比老款车型既降低了售价还提升了竞争力,下面随我一起去看看全新途胜究竟有怎样的表现吧。
第四代途胜已于上个月正式上市,共推出6款配置车型,售价区间为15.59-23.99万元。新车定位于紧凑级SUV,保留了上代车型1.6T+7DCT的动力总成,还首次搭载了来自现代Genesis品牌的Htrac四驱系统。
动力方面,第四代途胜保留了上代车型1.6T+7DCT的动力总成,最大功率130kW,峰值扭矩265Nm。新车有舒适、经济以及运动三种不同的驾驶模式选项,不同的驾驶模式在油门的灵敏度和变速箱的换挡时机上有着明显不同。这台1.6L涡轮增压发动机完全可以满足车辆在城市及高速道路上的通勤需求,整体动力的输出还是较为畅快的。
第四代途胜的7速双离合变速箱与发动机匹配的恰到好处,低速时换挡迅速,并未出现闯挡现象,高速状态下换挡干净利落,非常适合在城市道路中驾驶。此外,当我深踩油门进行急加速动作时,变速箱也能及时作出反馈,通过连降两档来为我提供充沛的动力供给。
新车底盘的设定非常紧致,配备前麦弗逊/后多连杆式独立悬架,整体调校较为硬朗,避震在下压和回弹时对路面上的细碎颠簸以及大的坑洼路面处理,还是有些多余的震动传递到车内,高速过弯时悬架可以有效的拉住车身,对于侧倾的抑制良好,保证了车身支撑的同时还兼顾了舒适性。
静音工程方面来看,发动机在高低转速区间的噪音被有效隔绝,低速状态下的路噪抑制良好,但当车速超过80km/h后会有部分风噪和胎噪传递进车内。总体来说,第四代途胜还是很好地体现出了现代在隔音方面所下的功夫。
2015年8月9日
更加帅气更加协调 到店实拍现代新途胜 “途胜”这个名字是不是已经快要从你的记忆中消失了呢?不过9月5日,他又会以“全新途胜”的姿态回到市场中与大家见面,而它就是我们今天的主角。换了这个名字可能会让大家对它感到有些熟悉又有点陌生,事实上,它就是ix35的换代车型,而在“全新途胜”推出之后,ix35也会继续销售,所以我们将会看到新老车型一起在市场上出现。
在开始介绍全新途胜之前,先说明这次实拍的车型为1.6T GLX车型,搭载七速双离合变速箱和四驱系统,是全新途胜车系次顶级车型。在第一眼看到全新途胜时,能清楚发现它的造型...
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增加配置提高竞争力 实拍09款途胜 不经意间2008年已经走进尾声,每年的这个时候都是各大汽车厂商进行改款换代的最佳时机。相信前两天新款长城哈弗的实拍文章大家都看过了,今天我们将带来另一款改款SUV——北京现代途胜。据我们了解北京现代途胜在过去的8月份和9月份的月销量都没能突破3000辆,这个成绩与它的韩国同胞起亚狮跑不相上下,但要是与同级别SUV销售领跑者本田CR-V相比就显得少了一点。看来提升自己的市场竞争力是途胜的当务之急,最好的方法就是增加车型的配置,所以现代的09款途胜应运而生。
外观——变化不明显,需要细心发现...
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小幅升级全新面貌 解析现代2014款途胜 它没有高调的市场活动,却是每个竞争对手的眼中钉;它总会在推出一段时间后销声匿迹,但良好的市场表现说明它并没有离开人们的视线。2010年,现代汽车在中国发布了ix35,它不仅使途胜有了新的延续,同时也带来了全新的“流体雕塑”的设计理念。作为一款全球战略车型,ix35除了韩国本土和中国外,还在世界很多国家销售,而北美是其重要市场之一。当然,和其他市场不同的是,在北美市场,ix35依然保留了途胜的名字。
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