实力巩固地位 宝骏730让对手再次吃土!
7座SUV标杆看汉兰达;MPV标杆看GL8;中级车运动标杆看3系……每个“段位”的车系都有着自己的“王者”。8万级家用MPV车型“王者”的桂冠赠与宝骏730,消费者应该别无争议。而事实也是如此,上市三年销量便突破百万辆,当然它的对手也是层出不穷,比亚迪宋MAX、吉利嘉际等。为了进一步巩固自己的地位,也是几经折腾,从MT到AMT再到DCT,最终宝骏730推出了CVT变速箱车型。至于实力如何,下面就与我一同领略下。
新车最大变化来自于变速箱,几经“改造”终于成为了消费者最想要的样子,既然是换了变速箱,我们就从驾驶感受说起吧。
宝骏730所搭载的这款1.5T发动机在上款车型的基础上,又提升了20Nm的扭矩,便有了更出彩的动力数据,最大功率是111kW(151Ps),最大扭矩是250Nm。与发动机匹配的是CVT变速箱,可模拟8个挡位,相比此前的AMT、DCT车型在驾驶感受方面有了很大的提升。或许是为了进一步丰富驾驶乐趣,它还有SPORT、ECO两种模式可以选择,并支持手动升降挡,值得一提的还有雪地模式的加入。
底盘的舒适性意料之中,虽采用同级少见的前麦弗逊独悬+后多连杆独悬,且调校偏向于舒适性,不过在实际体验后,它的后悬架还是偏硬,在过颠簸路段时后排乘客的舒适性并不理想,第三排更是如此。
日常驾驶,宝骏730动力完全够用,只是在起步阶段你需要适当的深踩油门,在城市道路驾驶,动力表现超出预期,只要车辆行驶起来后,可以说是只要你舍得踩油门它就会给你相应的动力反馈。不过涡轮介入时间并不算早,若能将其介入点再提前一些会有更好的驾驶感受。
在D挡时,宝骏730的油门响应并不是很灵敏,不过话又说回来,这也是CVT变速箱的特性,而这样的调校对于家用MPV来说也是利大于弊。但切换到Sport模式后,它的油门响应十分积极,发动机转速始终保持在2500rmp上下。如果想超车或者再加速的话,Sport模式自然是不二之选。
整体来说,宝骏730在换装CVT变速箱后,驾驶感受有了质的提升,也更符合它的定位。动力方面不能说很出众,但对于这样尺寸的车型来说完全够用,而它的突出点则是这台CVT变速箱,此前开过宝骏AMT与DCT车型,相比之下这台CVT版的宝骏730真的很不错。槽点也不是没有,悬架方面,前软后硬过于明显,对于这台车来说差点意思。
2017年4月27日
有望提高燃油经济性 宝骏730混动版谍照 近日,有网友提供了一组宝骏730混动版车型的谍照。据内部人士提供的信息和此前我们报道的 上汽通用新能源计划来看,新车预计将搭载一套源自上汽通用的48V微混系统,实现自动启停技术的更新换代,并融入动能回收等技术以进一步提高燃油经济性。 而相应的,新车车尾处也贴上了“宝骏730 HYBRID”标识。此外我们获悉,宝骏560也有望推出搭载相同动力总成的混合动力版本。
『宝骏730混动版谍照』
从车尾局部来看,蓝色的“HYBRID”LOGO是谍照车与现款730车型最大的差别,其也是表...
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细节方面进行升级 体验2017款宝骏730 宝骏730作为“神车”五菱宏光的高端版本,在销量也延续了五菱的神话。但一台车的成功绝对不是依靠各种光环,而是依靠它自身的实力。宝骏730从诞生开始就领先于同级别的竞争对手,而且每次改款的时候都能吸取用户意见来进行升级。而今天的主角2017款宝骏730虽然不是换代车型,但它又对许多细节方面进行了升级。
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查看全文>> 更多相关>>2015年9月2日
对细节进行升级 2016款宝骏730正式上市 9月1日,上汽通用五菱官方宣布,2016款宝骏730正式上市。此次推出的新车共有1.5L和1.8L两个排量共4款车型,售价区间为7.58-8.98万元。在2016款上市后,宝骏730还保留售价6.98万元的2014款1.5L手动标准型在售。
2016款宝骏730
指导价(万元)
1.5L 手动舒适型(7座)
7.58
1.5L 手动豪华型(7座)
8.28
1.8L 手动舒适型(7座)
8.38
1.8L ...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月9日
性能表现出众 试宝骏730 1.8L 动力升级
宝骏730上市至今还不足半年,在5个多月的市场洗礼当中其销量屡创纪录,据12月份数据显示,宝骏730单月销量已经超过了3万辆;这款车畅销归功于合理的价格及宽敞的内部空间等方面。然而1.5L车型动力不足、1.8L车型因配置较低而限制了部分消费者的诉求;为此,宝骏汽车在得到市场反馈之后,迅速推出了1.8L豪华导航版车型,这款车官方指导价为8.98万元。
外观:1.8L车型与1.5L车型并无太大区别 增加LED日间行车灯
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