绿色2022计划 日产将推出20款全新车型
东风汽车有限公司(东风汽车公司与日产汽车公司的合资公司)已经公布了“绿色2022计划”,未来东风、启辰、日产和英菲尼迪四大品牌将推出20款电动车,并且推进电气化车型销售占比30%,未来三年内,电气化的关键零部件要实现100%的国产。小编了解到,日产电驱动电机国产化项目正式签署,该项目投资聚焦于日产e-POWER驱动电机和电机控制单元的系统技术和产品,表明e-POWER动力已经进入国产化的关键阶段。仅东风日产就会在2022年前推出3款e-POWER车型,东风汽车以及英菲尼迪品牌也会陆续上市该搭载该动力的产品。
日产作为率先进入新能源市场的车企,确立了两条动力路线:一个是以聆风、轩逸·EV为主的EV纯电动技术,另一个就是在日本本土市场得到成功验证的e-Power电动技术。在e-Power动力系统中,内燃机不与车轮连接,它只起到发电和为电池充电的作用。虽然同为以电驱动,但该系统的能量来源于内燃机,而非电池,驾驶e-Power车型上路无需充电,不再有所谓的里程焦虑。
由于e-Power的发动机运转仅为发电专用,因此可以限定其运转区域和时间,使之处于“稳态运行”状态,油耗更低,以日本销售的NOTE为例,每百公里综合油耗不到3L。并且e-Power车型的电池容量较小,不会占用过多的后排、后备厢空间。东风汽车产能扩建项目在2019年1月正式开工,规划年产能达到30万辆,一期将在2020年9月竣工。该工厂将陆续投入涵盖轿车、SUV、新能源车等产品,其中就包括了e-Power车型,这也意味着该车型最快明年就有望进入中国市场销售。
2018年1月24日
配置完善更加 到店实拍2018款日产轩逸 如果要寻找目前在国内市场上反响极好的一款紧凑车型,相信东风日产轩逸绝对不会缺阵,亲民的价格,出色的舒适性以及完善的配置使其一直居于销量榜前几位,而不久前上市的2018款轩逸能否延续这一成绩呢,下面我们就来一起了解一下吧。
外观方面:
外观方面:2018款轩逸延续了老款车型的设计风格,经典的V-motion家族设计保持了时尚感,此外,车头两侧的带状头灯组显示效果依然锐利,十分符合年轻人群审美。
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内饰方面:
内饰方面...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月7日
共推出了6款车型 2018款轩逸经典已上市 1月3日,我们从东风日产官网获悉,2018款轩逸经典已正式上市,新车主要是换装了一台全新的1.6L自然吸气发动机以及CVT变速箱。此外,新车共推出了6款车型,售价区间为9.98-11.48万元。详细请看下表:
2018款轩逸经典版车型延续了老款车型的设计风格,盾型的前进气格栅搭配左右两侧较为圆润的前大灯组,让其看上去整体风格较为素雅。车身侧面,一条腰线从前轮眉贯穿至两侧尾灯组,使该车整体更加紧凑。
在动力方面,这款车换装了一台型号为HR16的1.6L自然吸气发动机...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月15日
11月19日将正式发布 日产新款轩逸消息 轩逸是日产旗下的一款紧凑车型,该款车型于2006年在华国产上市开售,与大众朗逸、丰田卡罗拉、本田思域为同级车型。今年1-9月日产轩逸在华累计销量突破30万,成为日产旗下的主力车型。近日海外媒体曝光日产新款轩逸发布信息,新车将在11月19日发布(洛杉矶车展前),海外市场售价为17,990美元(约12.6万人民币)起。
外观方面,新车和国内现售车型保持一致,前脸采用炭黑进气格栅设计,并搭配分体式大灯,整车更具运动性。动力方面,海外车型将搭载一台2.0L 自然吸气发动机,最大功率...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月23日
绝对没那么简单! 试驾东风日产新轩逸 在诸多车型中,中级家用轿车始终是竞争非常激烈的一档,这一受众的诉求很多既要经济实惠,又要宽大实用,还要功能齐全等等。想要同时满足这么多需求,当然没那么简单。轩逸在这级别车型中销量一直不错,但相比竞争对手一轮又于轮的升级改款,轩逸不合比例的车身占不到便宜。一向不甘落后的东风日产自然不会这么坐以待毙,看看新轩逸靠什么取胜吧。
新轩逸虽然还是行不更名,但这次改款真的没那么简单,外形更加舒展,内饰更加突出品质,就连动力系统也是全新的,完全可以将新轩逸定位为新一代轩逸。
长期以来,轩逸的外形一直是比较...
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