采用1.5TD+7DCT 吉利博越PRO智能四驱版
吉利博越PRO智能四驱版车型在不久前正式上市,售价为14.88万元。新车最大的亮点就是搭载了一套来自博格华纳的四驱系统。同时新车动力总成采用1.5TD+7DCT的组合,并配备了48V的BSG微混系统,本篇文章我们就针对博越Pro的越野能力以及城市日常通勤路况下的油耗表现进行实际测试。
我们将驾驶模式调至Off Road,将转速维持在1500rpm左右,循序渐进踩踏油门踏板尝试爬坡,但不论是变速箱在手动还是D挡模式下仪表始终显示变速箱过热并切断动力,我们推测可能是由于变速箱不能承受过高扭矩进行保护造成的。经过实测能够看出博越PRO对于极限情况下的脱困性能并不理想,因此博越PRO的四驱系统用应用到公路防滑、帮助稳定行驶等场景最为合适。
车辆起步或再加速时,BSG电机通过驱动皮带带动发动机转速的攀升,这一过程中BSG电机作为间接的驱动电机而存在。通过动力辅助,存储的电能变为加速的动能,在电动机的辅助下发动机可以运转在更为经济的转速区间,避免负载过大导致的排放和油耗过高的问题。这台1.5T三缸发动机在怠速时还是能够感觉到些许的抖动,但是在开起来后抖动情况会有所减弱。
总结:通过实际测试,博越PRO四驱系统的表现并不尽人意,虽然采用了最新一代博格华纳电液式四驱系统,但是由于变速箱匹配方面的问题以及差速器不能及时锁止无附着力车轮,本次爬坡最终以失败告终。可以见得博越PRO的四驱版车型还是在常规路况行驶更为合适。但新车的油耗表现确实比较出色,在微混系统的帮助下,即使在城市高峰期行驶,油耗也没有超过7.9L/100km(ECO模式下)。若您的用车需求多为家用,没有越野的需求,但热衷于四驱车型的稳定以及公路行驶防滑等场景,这辆博越PRO四驱版是个不错的选择。
2016年4月8日
合资车们要注意了!实测博越1.8T智尊版
吉利博越在上市之前就备受关注,千呼万唤,现在它终于来了。新车于3月26日正式上市,售价9.88万-15.78万元,分别搭载2.0L和1.8T两款发动机,共10个配置可选。值得注意的是,购车者可享受厂家4000元-6000元不等的购置税补贴,从而进一步拉低了售价,优惠后9.48万元起售。
吉利博越定位在紧凑级SUV,这本就是兵家必争之地,一直以来都被各大合资品牌占据,仅有哈弗H6一枝独秀,竞争异常惨烈。诸如CR-V、奇骏、昂科威和途观等都有着不凡的实力,自主品牌在这一细分市场...
查看全文>> 更多相关>>2017年10月7日
今年年内上市 曝新款吉利博越内饰谍照 近日,一组新款吉利博越的内饰谍照被曝光,其主要针对配置进行了升级,最为明显变化就是换装了电子换挡杆,从而取代了此前的传统挡杆。此外据我们之前报道,新车有望在今年年内上市销售。
编辑点评:全新吉利博越的外观相比老款变化不大,在配置方面有所升级,其动力也有所提升,该新车进一步丰富了博越车型的产品线,并给国内消费者带来更多的选择。
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查看全文>> 更多相关>>2020年4月4日
采用1.5TD+7DCT 吉利博越PRO智能四驱版 吉利博越PRO智能四驱版车型在不久前正式上市,售价为14.88万元。新车最大的亮点就是搭载了一套来自博格华纳的四驱系统。同时新车动力总成采用1.5TD+7DCT的组合,并配备了48V的BSG微混系统,本篇文章我们就针对博越Pro的越野能力以及城市日常通勤路况下的油耗表现进行实际测试。
我们将驾驶模式调至Off Road,将转速维持在1500rpm左右,循序渐进踩踏油门踏板尝试爬坡,但不论是变速箱在手动还是D挡模式下仪表始终显示变速箱过热并切断动力,我们推测可能是...
查看全文>> 更多相关>>2021年8月30日
“能量风暴”亮眼 车展实拍吉利博越X 上市5年,能够达到将近130万台的销量,相信所有车企都会为了这个数据感到骄傲。但对于这个销量数字,吉利博越显然没有满足。在2021年成都车展期间,吉利博越X正式亮相,全新的设计风格更动感也更酷炫,而博越X也将更加下探年轻人的市场。并且博越X上市之后,会与现有博越车型一同销售,形成矩阵式的博越家族,以满足不同消费者的需求。今天我们就来看看,博越X到底在博越家族中有何过人之处。
外观小结:吉利博越X所使用的“能量风暴”设计风格确实非常亮眼,车头“X”设计元素让车...
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