真如大家所说那么好吗?试驾吉利ICON
到底什么样的车才称得上年轻化?是只把外观设计的个性激进一些,内饰做点小心思,但动力总成和驾驶体验却是万年不变?这最多叫“有一颗不服老的心”。而吉利则用ICON给出了答案,那这份答案能算是标准答案吗?
其实这并不是吉利ICON第一次组织试驾活动,这次试驾活动也不是因为推出了新车型,而是因为吉利ICON完善了它的健康防护等级,成为了“中国首台全方位健康车”。不过对我来说,倒是第一次体验吉利的三缸发动机,它真如大家所说那么好吗?
此次试驾的是吉利ICON300Ti9BSG车型,搭载一套1.5L涡轮增压发动机+BSG电机组成的48V轻混系统,匹配7挡湿式双离合变速箱。其中,1.5T发动机采用缸内直喷技术,最大功率130kW(177Ps)/5500rpm,峰值扭矩255Nm/1500-4000rpm。而BSG电机的加入则是为了弥补低转速下涡轮迟滞的问题,同时还可提升10kW的功率与45Nm的扭矩。
由于我的同事此前已经对吉利ICON进行过试驾和测试,所以这次我们多聊一聊我关心的同时也是大多数人关心的问题。首先,我们从这台1.5T三缸发动机说起。
吉利ICON上这台1.5L三缸涡轮增压发动机抖吗?抖,但是完全是可以接受的,除了低转速区域和全油门加速时能通过方向盘感受到比较明显的抖动,其他时候的抖动几乎可以忽略不计,就连发动机启停瞬间也因BSG电机的加入变得非常平顺,这种体验是我在奥迪A3上从未有过的。不过这台三缸发动机中后段加速能力欠佳,当时速达到100km/h时再深踩油门,虽然车还会加速,但却是伴随着发动机声嘶力竭的吼叫一同而来的。
吉利ICON一共有三种驾驶模式可选,在ECO模式下,对于我这个急脾气的人来说真的是挺“肉”的,油门非常懒散,转速几乎不会超过2500rpm,当松油门滑行时,发动机会停止工作,并会伴有比较明显的动能回收拖拽感。切换至COMFORT模式,油门响应变得积极了一些,不过变速箱还是比较愿意升挡,深踩油门它需要思考一下才会为你降挡。当调至SPORT模式后,它仿佛变了一个人,油门响应非常灵敏,哪怕轻点也会有蹿的感觉,变速箱换挡时机也明显拖后,转速轻松突破3000rpm,如果你爱跑山,这种油门调校你一定会喜欢。
2016年8月21日
车头造型简洁 2016款东风风神E30L上市 8月12日,我们从东风乘用车官方了解到,2016款东风风神E30L车型正式上市销售,其官方指导售价为16.48万元,相较老款车型售价有所下调。以北京地区为例,该车可获得国家补贴4.5万元,地方补贴4.5万元,补贴后价格为7.48万元(其他地区补贴标准参考《电动车购买宝典》文章)。此 外,厂家还针对部分地区推出绿色出行基金补贴1.1万元。
2016款东风风神E30L 指导售价
车型
厂商指导售价(万元)
补贴后售价(万元)
(以北京为例)
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查看全文>> 2017年3月25日
玩乐气息十足 大众T-Roc概念车预告图片 日前,大众官方正式发布了一张T-ROC概念车量产的预告图片,在预告图片中大众明确表示全新的大众T-ROC概念车将在今年下半年实现量产。而根据国外媒体的推测,量产版的大众T-ROC概念车将在今年八月正式亮相,并在随后正式登陆法兰克福国际车展。
大众T-ROC概念车在三年前正式亮相,新车以跨界SUV的形象示人,在彼时的概念车展示中还出现了一个硬顶敞篷的设计。玩乐气息十足。而在实现量产之后,大众T-ROC概念车将作为新一代Tiguan的衍生车型推向市场,主打小众化的跨界SUV。这也印证了此前...
查看全文>> 2016年4月27日
逼格的运动风 实拍广汽本田全新SUV冠道
广汽本田在4月23日在北京举办“广本之夜”活动现场发布了全新大型豪华SUV车型——AVANCIER,该词源于法语,意为“前进”而广汽本田取的中文名是“冠道”。同时值得注意的是这款车是本田在本经车展进行全球首发,领先于全球其他地区包括欧美市场,可见对中国市场的高度重视。据了解,冠道(AVANCIER)计划于今年第四季度正式上市。而冠道虽然在本次车展亮相,但内饰动力部分仍然还未公开。
冠道搭载的是本田2.0T双VTC直喷涡能增压发动机,也是首款搭载2.0...
查看全文>> 2016年3月2日
将在2018年上市 实拍大众T-Cross概念车 大众向来在SUV市场的节奏没其他车企积极,然而这次日内瓦车展刚推出的T-Cross概念车似乎则宣告着自己即将踏足SUV细分领域了,据悉该车的量产版将在2018年上市,时间似乎还有挺久的,我们还是快来先睹为快吧。
● 外观解析
新车T-Cross定位小型SUV,整体尺寸基于Polo打造而来,长度4米左右。而外观设计语言借鉴了借鉴此前早已亮相的T-ROC概念车,给人方方正简洁的第一感。
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● 内饰解析...
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