是否真的实至名归 盘点汽车界诺贝尔奖
每年十月，世界的目光便会聚焦到诺贝尔奖，百万美元的奖金该如何花、获奖候选人连续多年打酱油等等趣事也成为人们茶余饭后的话题。而在汽车界，各种颁奖礼也很多，今天我们就借着诺贝尔这一热门话题，来推出一个汽车版“诺贝儿奖”。也请您来评一评它们是否真的实至名归。
最不可思议奖：东风日产轩逸
选择东风日产轩逸品牌想必有很多朋友会意外。它的确不是新近上市的车型，亮点也早已被网友所熟知，为什么会上榜？其实更多的原因是来自于近期连续见诸报端的日系车九月销量回升这则新闻。而在全部日系车中，东风日产的表现算得上出众。数据显示，东风日产双品牌销量92,699辆（NISSAN品牌84,043辆，启辰品牌8,656辆），同比激增107.89%，一举冲破“9”字头大关，达成企业成立十年来最好的单月销量业绩。作为中国乘用车销量排行前十中唯一的日系车型，轩逸系列在9月的终端销量27,092辆，再创历史新高。
东风日产“金九”超过9万辆的销量并不是靠向经销商压库完成的。另一份内部数据显示，东风日产当月的终端交车量同样突破9万辆。可以说，东风日产的“史上最好”单月成绩，是真真正正卖到消费者手里的“销量”，而非产量。
东风日产副总经理任勇对这一纪录的反应显得“云淡风轻”。
选择东风日产轩逸品牌想必有很多朋友会意外。它的确不是新近上市的车型，亮点也早已被网友所熟知，为什么会上榜？其实更多的原因是来自于近期连续见诸报端的日系车九月销量回升这则新闻。而在全部日系车中，东风日产的表现算得上出众。数据显示，东风日产双品牌销量92,699辆（NISSAN品牌84,043辆，启辰品牌8,656辆），同比激增107.89%，一举冲破“9”字头大关，达成企业成立十年来最好的单月销量业绩。作为中国乘用车销量排行前十中唯一的日系车型，轩逸系列在9月的终端销量27,092辆，再创历史新高。
东风日产“金九”超过9万辆的销量并不是靠向经销商压库完成的。另一份内部数据显示，东风日产当月的终端交车量同样突破9万辆。可以说，东风日产的“史上最好”单月成绩，是真真正正卖到消费者手里的“销量”，而非产量。
东风日产副总经理任勇对这一纪录的反应显得“云淡风轻”。
任勇的自信来源于东风日产最朴素的道理：“好产品让客户动心，好服务让客户感动，坚持客户至上的理念去创造价值，这就是东风日产能够逆势而上的‘精气神’。”
产品为“精”，是一个汽车企业的精华所在。作为“技术日产”在华的传承者，东风日产自成立以来就孜孜不倦地根据中国的市场需求，导入搭载日产全球先进技术的产品。以东风日产大力推广普及的先进变速箱技术——XTRONIC CVT为例，自2006年首款搭载CVT技术的车型轩逸上市以来，CVT技术在东风日产的普及之势愈演愈烈，至今已有90%以上的东风日产车型搭载了CVT。XTRONIC CVT高效节油、平顺舒适、低碳环保的产品特点深入人心，东风日产已然成为CVT技术在中国汽车市场的代名词。
东风日产90万台的销量目标始终没有改变，期待东风日产上演更精彩的戏码。
最无悬念奖：新福克斯
九月销量：37271辆
2013年1-9月销量286847台，连续多月排名销量第一。相信这是最没悬念的一个“金榜”。
我们最熟悉的应该是09款的第二代福克斯，在那个低油价时代，福克斯动人的身姿让你流连忘返，精准的操控和充足的动力更是让你乐此不疲的穿梭于公路上。然而时间真的是一把杀猪刀，当你面对8元一升的油价时，你对福克斯的那份钟情开始动摇了吗？如果你是忠实粉丝，那显然不会，因为福克斯又推出了更给力的新款。
新福克斯的前脸更具冲击力，前中网改为单幅镀铬条装饰，大灯上扬，雾灯也从三角进气口中分离了出来，獠牙家族前脸显露无遗。新福克斯在长度方面加长了26mm，而在高度和宽度方面均略有缩水，由于车身更加低矮，重心也会降低，所以对操控性会略有帮助。新福克斯的侧面线条绝对可以魅惑人心，紧凑、低矮、富有冲击力的侧面线条完全颠覆了原有的中庸造型。与此同时，新福克斯的后保险杠和侧裙都带有黑色塑料包边，虽然福克斯不具备跨界车定义，但是视觉上显然已经“被跨界”，设计师在这一方面还是非常讨巧的。
相比于老款的中庸，新福克斯的中控台可以用惊艳形容，飞翼式中控面板与嘉年华十分相似，这种激进式设计最能博得年轻消费者的喜爱。变速器操作台有一定倾斜角度，挂挡更顺手，但是挡杆挡住了空调区域的按钮，有些不方便。四幅多功能方向盘也比现款有新意得多，最起码是人体工程学设计，并且方向盘很粗大，激烈驾驶的话很来感！
新福克斯的轴距只增加了8mm，这8mm对于空间表现可以说毫无任何作用，只是心理安慰罢了。但是新福克斯的前排座椅靠背采用了凹陷设计，可以有效的让出一部分空间给后排乘客，设计巧妙且实用。
动力方面，新福克斯搭载两种排量的自然吸气发动机，分别为1.6L Ti-VCT和2.0L GDI发动机，1.6L带有双独立可变凸轮轴正时技术，在这项技术的催使下最大功率达到了92kW，数据比经典版福克斯1.8L Duratec（这款发动机曾被评为世界最先进发动机之一，但是是在很多年、很多年前……）型发动机还要高，2.0L发动机带有缸内直喷技术，最大功率达到了125kW，数据上也超越了经典版2.0L发动机。
