少数派的报告！Subaru Legacy 2.5力狮

    对于这4辆车型我们都比较熟悉，但4辆车堆在一起的时候，我们好像更加容易感受到它们那种不容易被人发觉的气质，如雷诺那种低调的欧洲运动派；C5那高昂车头的身形(加速时更明显)；吴锐那肥胖的后半身，而斯巴鲁的外观与设计实际上并没有很符合其斯巴鲁的个性，这也是我们之前丰田化话题讨论的根源所在。上一代力狮温文儒雅的造型基调，到了这一代变得刻意凶悍，而且是很明显的丰田痕迹。泪眼式的大号头，角度锐利，进气口虽然不如2.5GT但也已经是对比4辆车中最有杀气的一个，而车身侧面由于尺寸加大，设计师故意加大轮拱幅度，搭配贯穿全身的曲线以及略大的车身侧裙，力狮整体看来还是很协调，但总是让人觉得欠缺些什么，尤其尾部，不能给人留下很深刻的印象。其实不仅仅是外观，内饰方面也变得很日本，做工精细、座椅舒适，尤其还有了一堆的豪华装备，什么电子驻车、好用的导航系统等等，前几代力狮的工艺“特点”完全消失殆尽，对普通消费者来说这是好事，但对忠实的拥护者来说，这些不是他们最关心的。

其实最后的结论已经不用再去多言什么，大众之路可以走，但斯巴鲁明白有一种品性叫坚持，新力狮一直以来坚持的机械基础始终是无法撼动的核心价值，即使大东家变为丰田也依旧如此，至于整体质量的提升以及大量类似电子泊车以及加大尺寸等做法，从生存角度来看其实也是无可厚非的。