豪华品牌入门级新车即将经历全面换代

豪华品牌入门级新车即将经历全面换代，在奔驰A级、奥迪A3相继发布全新概念车之后，宝马抢先一步推出了第二代?系轿车，该车将在今秋的法兰克福车展上正式亮相。

代号为F20的新1系与3系共用平台，与上代车型相比，新1系长度增加了85毫米，轴距加长30毫米。此外，前后轮距也分别加宽“和72毫米。这些变化将带来内部乘坐空间和行李空间的提高，比如后排乘员的腿脚部空间增加了21毫米，后备厢容积则增加30升而达到360升。

厂家此次发布的新1系分成偏重运动性的Sport版本和侧重日常使用的Urban版本，车身装有不同风格的套件，内饰也在细节上有所差别。与克里斯·班戈“表面在燃烧”设计语言的第一代l系相比，新1系在整体风格上趋于保守。除了最受瞩目、最具争议性的三角形大灯外，似乎一切都显得非常平实。在线条和细节上可以看出它与X1等车型的关联，而其前脸设计与宝马5系GT最为接近。

长长的车头内仍是4缸发动机的天下。目前有两台排量1.6升的汽油机，未来还会提供更多选择。1.6升TwinPower单涡轮双涡管涡轮增压发动机在116i和ll8i上的最高功率分别为136马力和170马力。三台2.0升涡轮增压柴油机装备于116d、118d和120d上，最大功率分别为116马力、143马力和184马力。一款1.5升3缸汽油和柴油发动机有望稍后推出，而一款装备245马力2.0汽油机的128iS将会替代现行的搭载6缸发动机的1301。

所有新车均匹配6档手动变速箱，或选装来自2F的8速自动变速箱，这在l系上还是首次。新一代l系仍然是同级车型中唯一的后驱车，并没有如之前传闻那样成为前驱车型。

配置方面，新1系加入了很多先进的电子装置，自动启停系统、防碰撞报警系统、Connect Drive人机交互系统、后视摄像头、停车辅助装置、智能音乐播放器等一应俱全，其中值得一提的是Connect Drive人机交互系统，它整合了互联网连接、智能手机整合等功能。

新1系的售价从23850欧元至31150欧元。与其上代车型一样，新1系还将与3系、3系Coupe、3系敞篷车、H3、Z4在宝马位于德国的雷根斯堡(Regensburg)工厂生产。在过去的25年里，该工厂共生产了4507万辆不同的车型。