硬汉的挑战 终极硬派越野旅行车大比拼

自动变速箱在上坡时有着更好的发挥，而手动变速箱在下坡时具有更好的优势。要说如何把一辆车改装成更好的越野利器，也许永远都没有一个尽头，从差速锁、变速箱或者越野轮胎，只要是在应对不同的需求时选对了正确的改装件就是适合的改装。

岩石路况：通常我们都会遇到两种和岩石有关的路况那些巨大的整块岩石，我们需要一定程度的改变悬挂长度来达到车辆底盘的举升，同时选择一条正确的行进路线，还要具备一个非常坚硬的不容易变形的底盘还有一种就是乱石子小路，如果不加小心，很可能会把你自认为很坚韧的轮胎刮得伤痕累累。

两种情况都需要你选择适合的轮胎，否则你就会需要经常更换你的轮胎。在不论哪种岩石路况上行驶，都要注意的就是，一定要慢速通过，因为你需要一边观察选择正确的通过路线，一边尽量远离那些可能随时让你抛锚的“暗礁”。

泥泞和涉水道路：不管你喜不喜欢，烂泥路都将会和你不期而遇。每个角落或者峡谷都可能会有它的存在。而且它们通常都会散发十分难闻的味道。但是我们的任务是征服所有的路况，所以当然不会让这些烂泥挡住了我们的去路。

如果能装上一个泥地胎当然是最好的选择，但是随之而来的缺点却又是一个问题，因为夸张的胎纹的关系，的确起到了很好的排泥甩泥的效果，但是同时也把这些排出来的泥甩到了车子的底盘和车身上，而不去清洗又会给类似差速器的重要部件带来隐患，所以必须进行的清洁工作又变成了另外一个新的麻烦。

而且综合来说，解决这个问题的最好办法就是换一个稍微大一点的全地形胎。

自给自足能力：要满足这个条件，就意味着具有一个足够的空间来存放食物、燃料和简单地修理维护设备。它应该具有较大的燃油装载量，能够放下必要的配件，以便遇到问题时可以随时更换。

车况稳定性和车身的坚固性：谁都不会去选择一款可能会在半路抛锚或者经不住车体擦碰的车子。它必须十分坚固，必须能够应对最极端的恶劣环境，最终摆脱困境的优秀的越野旅行车，而不会是在你每次遇到越野路况时都需要踩死油门，听着脚下的传动轴和齿轮几乎要咆哮着飞出来之后，才能勉强通过的孬车。