史上最激进揽胜 第四代揽胜将正式上市

尽管目前揽胜的内饰设计已经备受推崇，但新车型却有着更高的目标定位。消息人士称，公司希望达到“宾利级别的工艺及质量水准”，因此部分车型的售价将超过10万英镑。今年年初日内瓦车展上亮相的个性定制终极版揽胜售价就高达13万英镑，其豪华内饰为第4代车型的设计趋势提供了最佳线索。

新款揽胜所采用的发动机系列将与目前车型的相同，包括V6和V8柴油发动机，以及V8和V8机械增压汽油发动机，然而也有消息指出V6汽油发动机有可能会在新车型上实现回归。在上个月的法兰克福车展上，我们看到了捷豹的C-X16概念车搭载了全新的V6发动机，但问题是这款发动机何时能够真正投入使用。目前唯一在捷豹路虎车型上装配的V6发动机是福特生产的，这台发动机也只是在目前国内市场销售的捷豹XJ上再次使用。

如果能够顺利地搭载新款V6发动机，那么新揽胜的产品序列中有可能加入插电式混合动力车型。同样在年初日内瓦车展上亮相Range-e柴油发动机混合动力概念车已经为我们做了类似的展示。预计这款发动机将使用和8挡自动变速器集成在一起的69千瓦电动马达和14千瓦时的电池，纯电能驱动下的续航能力可以超过30公里。Range-e概念车证明了柴油和电能混合动力的可行性，但鉴于在美国及亚洲市场上的受欢迎程度，以及相对较低的成本和发动机重量，汽油和电能混合动力或许更受青睐。

在燃油经济性方面，所有新款揽胜与目前相比都将有显著的提高。首要原因是冲压铆接铝质单体车壳的使用让整车质量差不多降低了450公斤，这使得新款揽胜入门车型TDV6的二氧化碳排放量低于每公里200克。

新车预计将与新一代捷豹XJ共享底盘及防撞结构，但悬架、座椅位置及副车架的设计将是新款揽胜所独有的。预计揽胜全新的电气线路布局也将与捷豹XJ的相同。