“务实”通用别克君威/广汽丰田汉兰达

新君威2.0升排量的发动机却有着220马力的最大功率、350牛米的峰值扭矩、7.7秒的“破百”成绩，这些数字更是使不少人将“同级最强”的称号送给了他。新君威的这款2.0T发动机的最大扭矩分别比A4L和昊锐高出了30牛米和70牛米，而升功率则分别有15千瓦和7千瓦的优势。从新君威身上你再也找不到美国车的不修边幅了，无论是整车装配质量还是内装用料和工艺，都有了几个台阶的进步。新君威的配置单和测试成绩单一样拔萃，尤其是2.4L旗舰版，像电子手刹、无匙启动、Harman Kardon音响以及带腰部支撑、座椅记忆和通风功能的座椅等配置绝不输于任何对手，而类似于宝马“iDrive”系统的别克“E-Touch”多媒体控制器颇显技术含量，操作起来也简单易学。新君威2.0T前麦弗逊、后多连杆的悬架结构韧性十足，高速过弯时的侧倾很有限，而245／45R18的高规格宽胎，展示出极佳的抓地力，即使是在接近180度的发卡弯中，也能感觉到有一股牵引力始终包围着。全面提升的新君威17.99～25.59万元的价位算是个小惊喜，由于大多数竞品的厂家指导价都要比这个价格高，“务实”便是我们对上海通用定价策略的全新了解。

如果有具体使用时间统计，在全部入围中国年度车型评选的车辆中，汉兰达肯定是最多的，原因很简单——只有他有7个座位。别小看这多出的两个座位，在往复于北京怀柔汽车族乐驾体验基地和城里的过程中，8位评委和众试车编辑、摄影编辑还有工作人员都有很多机会去体验他的第三排，感触也自然颇多。对我们的3.5升四驱至尊版测试车来说，大量舒适性和安全性装备必不可少，像挡风玻璃除冰、后风挡单独开启、真皮木纹装饰、自动头灯、定速巡航、倒车影像、智能电动后车门等。在汉兰达系列的10种型号里，价格从让人馋得流口水的24.88万元到顶级的42.98万元跨度有点吓人。可即使入门级的2.7升5座精英版在安全配置上也仅比顶级版少了DAC下坡辅助控制系统，尽管舒适性型装备少了点，但核心价值丝毫没减。测试场上，丰田车往往会有一份漂亮的成绩单。汉兰达加速过程中的稳定舒适以及高出对手一块的降噪水平大大提升了他的友好度。2270千克的最大牵引质量、3.5升273马力发动机的强劲动力、整个测评过程不到12升／百公里的平均油耗等也都是非常体面的数字。