克鲁郡神话！试驾宾利2012欧陆GTC之旅

2012款欧陆GtC，其造车工艺饱含宾利的“旧式奢华”，我们的欧陆之旅，也从一个充满维多利亚时代气息的乡村小道开始。

十五小时飞机(含转机)，哪怕是公务舱也人困马乏。到曼彻斯特是傍晚，但天已经黑了，一行人再坐巴士去克鲁郡，晃晃悠悠一个多小时，终于到了!下车，一股熟悉而陌生的味道扑面而来——牛羊粪便的味道——什么情况?我们到农村了吗?跟世界顶级豪华车宾利的制造商什么关系?一切留待明天天亮了再找答案吧。

天亮，开窗，哇，草地，大片的绿草地，上面星星点点的牛羊，再走出个简爱就对了!

我们的宾利之旅，就从这个充满维多利亚时代气启、的私家庄园林立的乡村小道间开始。

赛车的基因

工业重镇曼彻斯特，朋友戏称“英国的长春”，克鲁郡只是其中一个小城。时光倒流200年，这是一个70多人的小村庄，“1837年，这里建造了第一个火车站，很快就被选作火车头(蒸汽机车)的制造和维修基地，到1848年，克鲁铁路丁厂每个星期可以生产出一辆蒸汽机车，成为当时世界上最大的火车头制造基地之一。”(新浪HOLMES’BLOG)英国工业革命鼎盛期，蒸汽火车代表着先进生产力，所以，克鲁郡也曾经是时尚前沿。

1888年出生在伦敦的宾利创始人沃尔特·欧文·宾利，16岁时的第一份工作就是在铁路行业开始了三年“肮脏又劳累”的学徒生涯，并打下了扎实的机械工程功底。这位宾利先生从小对所有机器都感兴趣，这种兴趣也很容易就导致他热爱并参加赛车。

19世纪，汽车还很初级。1865年，英国颁布了世界上最早的机动车交通安全法规《红旗法》，规定蒸汽机车的行驶速度不得超过6.5km／h，并且必须有一个人手执红旗或红灯在前面开路，警告行人避让。1896年，英国人阿诺尔德因时速达13km／h而被罚款，成为世界上第一个因超速被罚的汽车司机。

可以想见，那时候的赛车就像今天的登月一样引人注目，而且因为任何一款车型时速每提高一公里都需要付出巨大代价，赛车只能是烧钱游戏，所以，参与者除了机器控(工程师)就是非富即贵者，这也造就了诞生在欧洲的赛车运动的贵族基因。

1909年，宾利先生和哥哥一起参加伦敦-爱丁堡的比赛获得金奖，就此一发不可收拾地走上了“速度机器”的不归途。宾利赛车史上最辉煌的一页莫过于在1924、1927、1928、1929、1930年法国勒芒赛道五届冠军的记录。这就是宾利汽车骨子里对速度有着极致追求的由来。