中国年度车型评选晋级实力车型标致508

要吃法国大餐就得按照人家的规矩来

没错！东风标致508是近些年来，我们所见过的最丰盛、最有品位也最具诱惑力的一道法式大餐。两年前，东风雪铁龙C5在当年年度车型评选中的表现至今还令我们难以忘怀，而今天与C5同平台共线生产的508则在兄弟的基础上得到了进一步完善。然而与此同时，我们也发现508更出色的表现背后，法国人的天性依然深深地植入这辆车的每一个细节，我们要想尽情享受这道大餐，还真就得按照法国人的规矩来，能不能学会“使用刀叉”成了508对于你来说是否是辆好车的关键。

今年参加评选的是508的顶配车型，配备的是与C5一样的126马力2.3升自然进气发动机，与其相匹配的则是经过升级改良的6挡Tiptronic自动变速器，这款变速器同样也提供了雪地模式和运动模式。虽然在徐向阳老师看来，508是所有入围的8级车中动力表现比较弱的一款，但从华仔每次起步必然打滑的情况来看，这款PSA的发动机至少在低速扭矩方面得到了不错的改善。而另一方面，全新调校的6挡Tiptronic变速器的平顺程度在C5的基础之上更进了一步，我们甚至在开过408后很难相信这两款车是出自于同一家工厂。由于定位不同，508针对的是更注重舒适性以及日常使用的消费者，因此运动性在他身上被弱化，操控稳定性的成绩在所有晋级的B级车中排名垫底的就是一个很到位的说明。但成绩上的落后却没让我们质疑508底盘调校的功力，从主观感受上，绝大部分评委都给予了他肯定。底盘很有韧性——这是赵璞的看法，而在张扬和一博看来，508对于车身侧倾的抑制很到位，在赛道上更有乐趣。

508的外观设计同样得到了我们的一致认可，无论是前后呼应的车灯、饱满的车头曲线。流畅的车身线条还是漂亮的车轮，都是我们所喜欢的风格，而且这一切元素搭配地也足够和谐。即便是一向对于车身造型很挑剔的美编们，在看过了508之后也都给出了很高的评价。

不错的动力和操控、出色的外观设计，这道法餐的确很合胃口!先别急，刚才这些对于508来说只不过是头盘和例汤，真正的主菜还在后面。

是的，我们所说的主菜正是508的配置，17寸轮辋、随动转向氙气大灯、带电加热按摩功能的记忆座椅、倒车影像、抬头显示、四区空调、LED氛围灯、后排影音系统以及全系标配的ESP都出现在了我们这款试驾车上。也许你会说，这有什么，其他晋级的B级车上有的也有这些配置啊。

没错，迈腾就有，但是请仔细看看，囊括上述配置的迈腾售价已经接近了27万元，而这款508呢?22.97万元!如此的性价比又怎能不成为最诱人的主菜呢?

说到这，估计您已经快要坐不住，准备去附近的蓝盒子订车了吧?淡定!现在请你放下手中的筷子，试试看自己会不会用法国人的餐具，是否彻底弄懂了法国人吃饭时各种繁琐的礼节，如果没有，那我们建议你先去找家法国贵族学校，好好学学法国人的习惯再来订车。

丰富的配置原本诱人，但实际用起来你会发现，你不得不花上几周的时间才能偶然间找到抬头显示的角度调节按钮，你也至少要花些时间才能适应中控台上只有一个杯架的局面，而更可怕的是也许你花上一辈子也不会彻底弄明白508的导航系统应该怎样使用。配置少并不可怕，可怕的是一堆原本应该很好用的配置放到你面前，你却不能习惯地使用它们，虽然这还不算是人世间最痛苦的事，但却足以让你闹心一段时间了，为了不再闹下去，我们一致决定让508止步于此。如果有一天，法国人能够不再毫无章法的浪漫下去，也许下一辆入围的法国车将会走的更远。