山猫进化论 三菱帕杰罗三十年历史回顾

第三代帕杰罗

1999-2006

1999年开始，三菱汽车为帕杰罗进行全面大幅度改进，第三代帕杰罗正式问世。这代帕杰罗同时量产了三门和五门车型，而国内引进的则是五门车型。从外观上而言，这一代帕杰罗主要在车体的下半部进行了大改，将轮眉的放大不仅让侧面的美观程度得到了更大的提升，使整车看上去的肌肉感也更强。第三代产品搭载了3.0L的SOHC汽油发动机，其最大功率达到了133kw，配备这款发动机的帕杰罗型号为V73。第三代帕杰罗在欧美还装备了3.5L的发动机，车型代号为V75。2002年，帕杰罗在美国进行了发动机的升级，最新研发的3.8L发动机代替了3.0L发动机，而配备3.8L排量的帕杰罗型号被更改为V77。进入2005年后，国内的长丰汽车也开始生产V73和V77车型。

第四代帕杰罗

2007-至今

2007年，三菱汽车意识到了科技和舒适等要求在世界车市上的重要性，因此又使帕杰罗再次大规模升级，第四代产品诞生。第四代帕杰罗相比于前代产品在各种细节上都有了长足的进步，动力性、舒适性、安全性都更为出类拔萃。三十年的经验也让现在的第四代产品拥有更大的突破，从达喀尔拉力赛的骄人战绩来看，帕杰罗就是三菱汽车的4WD神话，而这段神话也会随着时间的推移继续延续下去……