跨界车的新时代 大众全力推出新SUV车型

汽车世界告别了厢式车，迎来了跨界车的新时代。目前大众计划在它的多款重要车级中推出新型suv，从Up越野版，至途锐Ⅱ节能柴油车均将有新车型登场

大众POLO SUV，无论如何部算是一部小型车：2016年Polo将作为跨界车登场

这次大众输了，它与铃木联盟研发小型车和紧凑越野车结合体的计划彻底落空，同时为此付出了代价是耗费了不少宝贵的时间，并且流失了大量客户，使得那些购买者转而选择了大众的竞争对手。2016年Polo的继任车型将最终登场。对它的一些设计构想包括：全轮驱动，恶劣道路组件，双离合变速箱，越野外观(Gelande-Optik)等等。不需这些配置的驾驶者，可以选择宽敞的高顶车型，配置前轮驱动和手动变速装置。在高尔夫7代之后的新型Polo生产更加统一化，即采用标准构件系统生产，这可以为该车型减轻约80公斤的重量，并且为用户提供更好的空间利用方案。Polo将第一次提供6种不同的发动机供用户自由选择，包括汽油发动机、柴油发动机、燃气发动机、乙醇发动机、插电式混合动力发动机和电动马达。考虑为Polo SUV配置四种不同发动机变体，1.4升排量，马力分别为105匹、122匹、140匹和150匹(混合动力)，这无疑会使该车型更加的经济和实用。除此之外，在低转速情况下，该车的扭矩更大。同时新款柴油车也能够符合欧6排放标准。预计未来还会有搭载95马力的3缸发动机、经优化的115马力以及150马力2.0升涡轮增压直喷发动机。

途锐二代

新车型的趋势是要足够“长”

新款大型SUV车型的结构是从奥迪发展而来，从2014年起将第一次使得普通长度2895毫米和额外加长版3002毫米轴距均可用。宾利和奥迪已经确定了自己的XL加大版车型，而大众、保时捷和兰博基尼这几个品牌则更偏爱紧凑车型。尽管如此，将于2075年末登场的途锐继任者，第二步仍会以加长版出现。因为一直以来，美国和中国的用户们都非常重视后排乘客的空间和行李箱空间的宽敞程度。预计基础车型将搭载2.0四缸双涡轮增压柴油发动机，输出功率231马力，扭矩600牛·米。

新途观家族

紧凑型SUV将拥有新的兄弟姐妹：途观CC轿车和XXL加长版

2014年底，已取得一定成功的途观将进入第二轮更新阶段，将按照标准构件系统生产，并采用新的设计和更加高效的引擎配置方案。途观CC SUV轿车和它的加长版会给乘坐者们带来更加宽敞的腿部自由活动空间。同时这台跨界车的内饰也做了全面的改进，新的优化包括配置了更大的导航屏幕，带有手势控制功能和接近感应控制功能，以及白色背光灯设备。