摩登时代 豪华大众全新途锐海外试驾篇
20几年前人们发明了SUV车型,现在的问题是,这种运动型多功能车的概念在将来是否还能延续下去?大众用全新一代途锐给出了答案。这台车是全新开发的,它现在更轻、更长也更省油。我们尝试了入门级的V6 TDI,800N·m的V8 TDI和混合动力车型。
和强壮的上一代车型相比,新途锐变得更平滑、更宽阔也稍微长了一点点,它向更华丽的方向进化。短前悬让人们有了运动的期望,17寸轮胎正好符合侧面的造型比例。为什么新的设计变得这么整洁,大众品牌设计总监克劳斯·比绍夫特别强调:“每个线条之间都有相互的关联。”在黑暗中也能发现一些明显的革新:车头和车尾特征性的灯光标识。这样人们在黑夜也能很快分辨出这是一台大众车,这也是大众集团所有车型都将采用的设计策略,比绍尔如是说。
『新途锐的重量比上一代车型减轻了208kg』
『大灯和尾灯点亮的效果将成为将来大众汽车的标志性特征』
途锐的内部空间也增加了。宽敞的感觉不仅是来自于水平延伸的中控台,后排乘客也会为宽敞的腿部空间感到高兴,另外后排座椅也非常贴合身体。在第一代途锐里后排乘客还得忍受硬邦邦的座椅,2007年小改款时已经适当的提高了座椅舒适性,现在这里已经变得非常舒适。后排座椅可以前后滑动16cm,这样就能灵活的调整腿部空间或者行李厢空间。
『新途锐专门提高了座椅的舒适性』
『行李厢容量从580到1642升』
新途锐的手刹改成电子按钮方式。另外它还尝试安装了更多种类的辅助系统,让驾驶员更轻松。Area View(1130欧元)区域观察功能通过藏在中网、后视镜和尾门上的4个摄像头将车辆周围的影像合成显示到中控台的屏幕上。它能帮助人们简单得用脱钩挂住要拖拽的物体,或者驶过看不见的障碍物,或者前方道路左右两侧视线受阻挡,这些情况都可以通过中控台的屏幕来清楚的观察。
『全区域观察系统把多个摄像头捕捉到的画面合成在一起』
『多个摄像头可以实现不同的功能,观察难以看到的区域』
自动车距控制(3125欧元)功能在走走停停的路况中可以实现车辆自动刹车和自动起步。双氙气大灯(V6 TDI车型需选装,1430欧元)带有远光自动控制功能,可以防止影响对向驾驶员的视线。
『仪表板中间是LED显示屏,可以显示导航、车辆状态、音响、行车电脑等信息』
『导航地图中的建筑物都是3D显示的,主要建筑物外观标识明显』
车道偏航辅助(515欧元)在驾驶员无意间偏离车道时会通过方向盘的震动来引起注意,侧向辅助(580欧元)会观察车身后方的视线死角。在车辆动态方面还有自适应空气悬挂(2995欧元)。
2010年3月18日
外观动力大变样 车展实拍大众新款途锐 在已经结束的日内瓦车展和即将来到的北京国际车展的大众展台上,大众新途锐都是特别值得关注的车型。这款大众首次在SUV领域推出的车型自2002年上市以来取得了令人意想不到的成绩,在历经一次中期改款后第一代车型结束了它的使命,现在接力棒要交给全新的第二代途锐了。
这款今年2月才全球亮相的新车对于国内消费者和媒体来说都还比较陌生,而我们有幸亲赴日内瓦车展,自然要和它进行第一次零距离接触。
● 外形设计篇——前脸变化彻底 轮廓没有改动
新一代的大众家族特征出现在新途锐...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月24日
能够纯电动行驶 图解新途锐混合动力版
途锐是大众旗下第一款SUV车型,与奥迪Q7、保时捷卡宴出自相同的平台,而奥迪Q7以及保时捷卡宴都已经推出新款车型,自然途锐也不甘落后。
全新一代途锐比现款车型的尺寸有所增大,外形尺寸为4758mmX1928mmX1724mm。其中车身长度和轴距分别增长了40mm,宽度与老款途锐没有变化,而高度降低了20mm。
新一代途锐采用全新的前脸设计,更加符合大众家族风格。车头采用了与高尔夫6和途观类似的前脸,中网与前大灯相连成为一个整体,中网变得更窄,换上新的前后保险杆,前保险...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月5日
2010北京车展 图解大众新途锐Hybrid版 在此次北京车展上,大众集团列出了史上最强阵容,不仅有大众、斯柯达、奥迪这些我们熟悉的品牌,还有像保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪这样的豪华奢侈品牌,让大家可谓是一饱眼福。而在面积最大的大众展台,用众星云集来形容一点都不过分,我们可以找到新辉腾、新夏朗、POLO GTI、朗逸运动版等等很多的新面孔,还有今天我们的主角——大众全新一代途锐混动版(Touareg Hybrid)。
外观——高尔夫6设计师操刀 回归传统设计
途锐 Hybrid(进口)
售价:暂无报价
全...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月27日
国产疑云 新1代大型豪华SUV新途锐浅析
作为新一代的大型豪华SUV,新款途锐具备强劲的综合实力,新车将在11月正式上市,届时新款途锐将向奔驰ML/宝马X5发起强烈的挑战。已经确定的是国内上市的车型为3.0 V6 TSI动力,在保证动力的同时,也避免了3.0升以上的排量消费税,但更让人兴奋的是:大众新款途锐或将在2012年-2013年间投入国产。
新款途锐国内上市的时间就在眼前,基于本身不可小觑的竞争实力以及参考主要对手的售价,新款途锐低于70万上市的可能性很小,再加上排量消费税所带来的巨大优势,新途锐以7...
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