诸多高科技配置 曝新一代大众途锐信息
在相继完成了全新的Atlas、Tiguan L的市场布局之后,新一代大众途锐的旗舰地位将进一步得到巩固。在去年的北京国际车展上,大众曾正式发布了T-Prime GTE概念车,并且明确这款概念车就是新一代大众途锐的概念雏形。而按照大众的计划,全新一代途锐将有望在今年九月的法兰克福国际车展上正式发布。在新车发布之前,日前则有国外媒体正式曝光了新车的相关信息。
根据目前所掌握的信息显示,全新一代大众途锐在欧洲市场主打的动力为一台3.0L V6 TDI涡轮增压柴油发动机,最大输出功率215马力,与之匹配八速自动变速箱。另外,作为大众的旗舰级SUV,新一代大众途锐还将推出插电式混合动力的版本,动力系统与奥迪Q7插电式混合动力版本共享。根据所销售地域的不同,插电式混合动力版本的车型将搭载3.0L TDI柴油发动机和2.0L TSI汽油动力。在驱动形式方面新一代途锐也将标配4Motion全时四驱系统。
在配置方面,新一代途锐除了配备全面的主动安全技术之外,大众的高科技配置也将出现在新一代途锐上,其中就包括在小改款高尔夫上出现的手势控制技术等。
2021年3月16日
飞航式电子换挡机构 大众新款途锐实拍 近日海外媒体曝光了一组大众新款途锐R-Line车型到店实拍图片,新车目前已在海外市场陆续开售,未来还将继续以进口形式引入国内市场销售。新车动力搭载了一台3.0T涡轮增压发动机,最大功率可达250kW,峰值扭矩450N·m,传动系统将匹配8速手自一体变速箱,并配备四驱系统。
大众新款途锐R-Line前脸装配了上下分体式进气格栅,上方格栅为多横幅造型设计,且进行了黑化处理,并加装了R-Line车型专属徽章。车身侧面装配了熏黑多辐式铝合金轮毂,门框饰条以及反光镜罩也进行了黑化处理。车尾为...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月12日
公路、郊外的征服 动态测试大众新途锐
前言:经过十几年的演变与发展,SUV车款已成为国内车坛中相当重要的角色,市场规模也随着各车厂的全力开发而逐渐扩大。而作为豪华SUV阵营中一个不可或缺的竞争者,途锐自从诞生之日起,已经销售了超过50万辆,出色的越野能力、低调的形象定位以及出色的公路性能征服了很多消费者。而全新一代的途锐外形更加时尚俊朗,装备和配置也越来越完善,对公路性能和越野能力也有了不同的偏向,此前我们也新途锐做了深入的报道,此文将我们着重再看看新途锐在行驶性能、动力测试、越野能力方面的变化。
操控——一切都来的那...
查看全文>> 更多相关>>2019年10月11日
走上了高端路线 海外试驾大众途锐TDI 如果你常去欧洲会发现,街道上有很多柴油车,显然柴油车已经成为了欧洲大多数工薪阶层的首选,并已经成为这里的一道“风景线”,因为相比于同级别汽油车,其排放更加清洁,并且还要省去大概30%的燃油消耗。然而我本次在北欧岛国——冰岛试驾的这款车型,同样也是一款柴油车,但不同的是,它是一款采用了V8动力的柴油车,这可真是不多见,看来欧洲的“宠儿”——柴油车已经走上了高端路线。它是谁?或许你不会猜到,它就是大众全新一代途锐。
自2002年问世至今,大众途锐从未缺少过关注度,或许很多人是因为它帅气且阳...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月23日
更高的效率 试驾2011款途锐混合动力版 撇了一眼途锐混动版的价格表后,售价比柴油版本高出了12615美元(合计人民币82830元),我们怀疑大众是不是有意引导消费者将目光转向高效率的柴油版本,因为这款车型的售价比保时捷卡宴S混动版只少了7290美元(合计人民币47866元)。大众花费大部分精力梳理两种动力源,并且将众多先进的技术整合入混动版车型,而多出的这些配置之后需要你花费61385美元(403053元)。
试驾2011款途锐混合动力版
途锐混动版做这么多只是为了更高的效率,但是并没有保证动力表现,所以之前的“V8...
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